Votre avis pour des Durites Aviations

[Asterix3095]

Bonjour, je souhaiterais votre avis pour des durites aviations.

Savoir:
s'il avec cette annonce, il ne me manque rien.
http://www.ams-moto-pieces.com/PBSCProd ... D=13652047
si ça change vraiment le freinage.
S'il y a des conseils à ne pas rater pour l'installation.
Ma moto est une CX500 Custom de 81.
Merci d'avance.

[papicx]

Bonjour Asterux.

Tu es bien matinal dis moi.

Le texte de l'annonce indique qu'on peut avoir les durites de couleurs différentes et les nourrices aussi.
J'en conclue que la photo n'est pas contractuelle.
Le prix est raisonnable.

Il faut que tu observes sur ta moto l'inclinaison des nourrices.
Sur la photo on en voit deux coudées. Selon le modèle de ton maître cylindre la nourrice peut être soit droite, soit coudée.
Il faut que tu les mesure aussi précisément que possible. Les longueurs se mesurent d'un centre de la nourrice à l'autre.
Parfois certains sites marchands mesurent ça "hors tout". Il faudra donc que tu prennes les types de mesures et les noter.
Ensuite, prends contact avec eux et vois ce qu'il en est.

Les durites devraient être normalement changées tous les 4 ans selon la notice du constructeur. Personne ne le fait.
Cependant, tu peux aprécier si tes durites sont hs ou pas. Elles ont peut être été remplacées. :humm:
S'il y a des craquelures, elles sont mûres. C'est souvent aux abords des nourrices.
Donc là il ne faut plus attendre.

Si, quand tu presses fort sur la poignée tu sens les durite se gonfler, là aussi elles sont mûres.
Au bout de 30 ans, c'est normal.

En mettant des durites neuves le freinage sera amélioré, c'est sûr. Mais ce qui le sera plus se sera ta sécurité. Une durite qui se perce lors d'un freinage appuyé ça arrive, et c'est là qu'on a le plus besoin de ses freins. Je ne te fais pas un dessin...


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[Asterix3095]

Salut Papicx,
Je parts du principe que la journée appartiens à ceux qui ce lève tôt (ou dorme mal).
-- t'as répondu à 9h25 --

Pour le coude, j’ai fais cette photo, c'est pas exactement ça mais cela semble correcte.

Durites.jpg

Évidemment, si tu dis que les photos ne sont pas contractuelles

Mes durites n’ont jamais été changées. (de série) même si j'ai mis (à l'époque) un peut de peinture Or
Pour la longueur (sans démonter),
la durite haute = 55cm d'un centre de la nourrice à l'autre avec une ficelle (pas facile la haute)
la basse = 53cm
Cela te semple correcte ?

Si non, je suppose qu'il n'y a pas de difficultés à faire ce montage, puisqu'il n'en parle pas dans la RTM ?

[papicx]

Bonsoir.
Dans la RMT, sauf erreur, ils ne parlent pas de cela du tout.

L'angle des nourrices sont semblables. Ça c'est ok.

Maintenant, dernier point qui me revient en memoire : l'orientation des nourrices l'une par rapport à l'autre sur un même morceau.
Selon le modèle du maître cylindre, soit c'est sur le même plan, soit elles sont tournées de 90°
Tu comprendras aisément que, comme on ne peut pas les vriller, si tu ne reçois pas la bonne, tu ne pourras pas la monter.

Quel type de MC as tu ?
Réservoir à 4 vis ou 2 vis ?
La durites d'origine est elle coudée à sa sortie ou pas ?

Je n'ai pas en mémoire tous les montages possibles. Il faut voir ça avec le vendeur.
Je me rappelle juste que ce sont ces points auxquels il faut faire attention.

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[Foro]

Pour info, si tu n'as pas encore commandé, lors de la restau de la mienne, en 2014, j'avais payé le kit 3 durites sur mesure ( longueur, couleur durites et banjo, orientation ) moins de 60€ sur "Cross car ouest".
Elle étaient de très bonne qualité.

http://crosscar.go-gti.com/durite-frein ... -1363.html

V
Fred

[Asterix3095]

Salut Foro,

Oui, je suis intéressé.
Mais là ! , moi, je ne sais pas les diamètres ni les orientations, j’ai vue ou c’est 54 ou c’est 56 cm pas 53 et 55
Donc je ne pense pas avoir bien pris les cotes de mes durites.
J'ai pourtant utilisé une ficelle avec du scotch.
Tu n’aurais pas par hasard gardé une trace écrite de ce que tu as rempli pour commander ?
(tu as bien une CX500 Custom et t’as pas changé le guidon dis moi)
Merci.

[papicx]

Comme dis plus haut, ça dépends si vous parlez des côtes d'entre-axe ou hors tout.
Ça semble bon là. Quand il y a erreur c'est de plusieurs cm.

Tu ne peux pas poster une photo de ton MC ou nous dire lequel tu as stp ?

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[Foro]

Voila ce que j ai commandé, j'ai une 500cxc 82' toute d'origine

crosscarouest.pdf

Ce que ca donne :

P1120566reduit.jpg

P1120565reduit.jpg

[Foro]

Et j'ai ce MC

P1120626reduit.jpg

J'espère avoir pu t'aider.
V
Fred

[Asterix3095]

Après avoir bien regardé ta note, je comprends mieux, cela semble être bien (au détail que je pense prendre des longueurs 0.54 pour les basses)
Merci et tu as la même CX500 Custom que moi, donc je parts confiant. (même si sur la photos les durites semblent plus courtes que les originaux)

Tu n’as pas pris les 6 vis avec ?
VIS BANJO SIMPLE COURTE Ø10MM (LONGUEUR 20 MM SOUS TÊTE). (c'est bien ça!)

Pour quoi des colliers à oreilles 13-15 et 11-13
Je ne vois pas ou je vais mettre c’est 20 colliers ?
Merci à vous tous de m’aider c’est vraiment très sympathique.

[Foro]

Après avoir bien regardé ta note, je comprends mieux, cela semble être bien (au détail que je pense prendre des longueurs 0.54 pour les basses)
Merci et tu as la même CX500 Custom que moi, donc je parts confiant. (même si sur la photos les durites semblent plus courtes que les originaux)

C'est une illusion d'optique, elles sont exactement de la même longueur.Tu peux prendre 1/2cm de plus mais pas au delà

Tu n’as pas pris les 6 vis avec ?

Non, j'ai juste pris les joints, mes vis étaient ok. Pourquoi tu veux les changer ?

VIS BANJO SIMPLE COURTE Ø10MM (LONGUEUR 20 MM SOUS TÊTE). (c'est bien ça!)

OK pour le Dia10, pour la longueur, 20mm semble correct, à verifier quand même...

Pour quoi des colliers à oreilles 13-15 et 11-13
Je ne vois pas ou je vais mettre c’est 20 colliers ?

Il y a plein de choses intéressantes sur ce site, j'avais pris des colliers et un filtre pour mon circuit essence ainsi qu'une seringue a huile

[papicx]

Non Astérix.
Reste en à celles proposées.
Pour les vis banjo, celles d'origine sont réutilisables.

Pour les colliers je ne vois pas ce dont il s'agit.
Vu que j'ai du mal à avoir Internet je ne peux voir le pdf et m'étaler sur le sujet. Désolé.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Foro]

En clair, je te conseille 53cm pour les basses et 56 pour la troisième semble OK ( les banjos sont plus longs que l'origine et la courbure des durites basses est plus importante à la sortie du répartiteur )

[Asterix3095]

C’est monté et ça freine.
J’ai commandé comme toi Foro, et pas de souci.
Ma durite haute faisait 0.54 mais les 2cm de plus 0.56 commandé va aussi.
Elles sont plus fines en diamètre, j’ai ajouté un petit bout de gaine dans la zone de maintien du garde-boue.
J’ai suivis la RTM sans problème pour le remplacement de liquide, on en consomme un peu pour virer les bulles mais ça nettoie.
Foro pour tes infos et ton lien, moins de 70€ les durites et les joints cela ma fait faire des économies. Quand tu veux

[Foro]

C’est monté et ça freine.

Foro pour tes infos et ton lien, moins de 70€ les durites et les joints cela ma fait faire des économies. Quand tu veux

J'arrive

Sans rire, ça sert à ça un forum , j'ai aussi économisé pas mal de temps et de l'argent grace aux bons conseils ici

Bonne route a toi