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Merci pour toutes ces infos fort intéressantes mais un peu compliquées tout de même (ref plaquettes) Pour répondre à Dominique Heron, je possède une CX500 de 78 en cours de remontage et comme j'avais le souvenir que sur mon ancienne cx le freinage n'était pas terrible, je me demandais s'il était possible de l'améliorer. Je pense que je dois donc commencer par changer mes plaquettes pour celles indiquées par papicx que je remercie vivement. J'envisagerai également de changer les Durits.
Je crois me rappeler qu'on peut monter des étriers double piston des E / GL, mais il y a ce même problème de choix de plaquettes et les surtout étriers demandent plus d'entretien. Du coup l'intérêt est très discutable.
Celle de Jacques doit provenir d'une CX 500 / 650 GL. Ce sont les mêmes étriers. Les Sport ont un support différent à cause de l'anti-plongé. Les étriers, par contre, sont bien les mêmes. Tu confirmes Jacques stp ?