Jipe....
Tu fonces tête baissée au devant des ennuis modèle Guliver.
Commence par faire les vérifications qu'on t'indique. Ensuite, et seulement si c'est indispensable et que tu ai fait le bon diagnostique, tu remplaceras la pièce défectueuse.
Depuis que je répare les CX, c'est a dire depuis 1989, je n'ai changé qu'un seul bouchon de radiateur.
La moto avait été partiellement incendiée.
Et plus longtemps que ça encore que je répare des voitures... Simca 1000, 1100, Ford Escort, 4L (x3), R15, R19, R21, R25... bon, j'arrête là l'inventaire.
Et sur aucune le bouchon n'a été en cause...
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