Surchauffe moteur

[papicx]

Jipe....
Tu fonces tête baissée au devant des ennuis modèle Guliver.

Commence par faire les vérifications qu'on t'indique. Ensuite, et seulement si c'est indispensable et que tu ai fait le bon diagnostique, tu remplaceras la pièce défectueuse.

Depuis que je répare les CX, c'est a dire depuis 1989, je n'ai changé qu'un seul bouchon de radiateur.
La moto avait été partiellement incendiée.
Et plus longtemps que ça encore que je répare des voitures... Simca 1000, 1100, Ford Escort, 4L (x3), R15, R19, R21, R25... bon, j'arrête là l'inventaire.
Et sur aucune le bouchon n'a été en cause...

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[Jipe]

Bonjour,
Ce n'est pas le calorstat le liquide passe bien dans le radiateur qui devient chaud.
Ce n'est pas le capteur de température, l'aiguille au compteur monte dans les bonnes valeurs quand tout va bien test d'hier.
La durite en bas du vase d'expansion finalement n'a pas l'air d'avoir de fuite, mais vu son emplacement c'est difficile à voir. Le niveau de liquide reste au maximum.
D'où viendrait le soucis si ce n'est pas le bouchon du radiateur ? Il y a un désamorçage régulier entre le bocal et le radiateur.
Si c'était électrique, pourquoi au moment ou je roulais l'aiguille est partie dans le rouge, et en arrêtant le moteur sans couper le contact, et attendu un instant l'aiguille est bien repartie vers la gauche.

[papicx]

Ah ! enfin un inventaire exhaustif des constatations clair et précis
Merci, on avance...

D'où viendrait le soucis si ce n'est pas le bouchon du radiateur ? Il y a un désamorçage régulier entre le bocal et le radiateur.

Cela pourrait provenir des embouts de durite fendillées (avec l'âge). Elles se fendillent par l'intérieur. Tout particulièrement au raccordement du radiateur.
Maintenant, il faut bien comprendre que lorsque tu ouvres le bouchon du radiateur, que le LDR affleure la partie basse et que l'orifice qui mène au tuyau est de ce fait sans LDR. C'esrt normal.

Question :

• 1°) Lorsque tu souffles dans le tuyau supérieur du vase d'expansion, le bouchon du vase est-il bien vissé ?

Il est normal que tu entendes de l'air s'échapper par là, c'est une sécurité.
Il faut en conséquence souffler plus de quantité d'air que ce bouchon ne laisse s'échapper et fermer en même temps le bouchon du radiateur lorsque le LDR déborde ou affleure le bord supérieur.
Le tuyau supérieur étant trop court pour pouvoir le faire seul, il faut soit avoir un tuyau plus fin qu'on emmanche dedans et suffisamment long pour qu'on puisse atteindre le bouchon tout en soufflant dedans.
On est bien d'accord que c'est ce que tu fais ?

Info : lorsqu'on rempli un radiateur après une vidange de celui-ci, il faut remplir tout doucement le radiateur car il y a une bulle d'air qui se loge dans le moteur. Il faut alors attendre environ 20/30 secondes pour qu'elle s'échappe, ensuite on fait le complément + purge de l'air du tuyau dont on parle.
L'évacuation est facilité en mettant dans un second temps la moto sur la latérale, car on rempli la moto d'abord sur la centrale.
Si cette fameuse bulle d'air n'a pas été évacuée lors du premier remplissage, alors c'est normal que le tuyau se soit désamorcé.

Peux tu nous dire ce qu'il en est :
Question (suite) :

• 2°) Avais tu vidé ton radiateur ?
• 3°) Rempli comme indiqué à l'instant ?
• 4°) Purgé comme indiqué ? (On est bien d'accord que c'est ce que tu fais ? )
• 5°) As tu regardé la durite qui part du haut de la pompe vers le Calorstat ? Pas de fuite à cet endroit ? J'en ai remplacé plusieurs depuis le début de l'année.

Ça fait 5 questions.
Merci d'avance

[Jipe]

Je n'ai pas fait de vidange du LDR récemment.
Le remplacement a bien été fait suivant la règle, et il n'y avait pas de surchauffe pendant ces dernières années.
Normalement je devais changer le LDR ces jours, mais j'ai arrêté dans mon élan par d'autres soucis.
C'est vrai que le tuyau en haut du bocal est un peu court, mais en soufflant dedans il suffit d'attendre que ça déborde pour vite refermer le bouchon, du coin de l'œil on peut apercevoir la collerette du radiateur (prévoir un chiffon), et oui le bouchon du bocal est bien fermé pendant la purge.
Le tuyau en haut de la pompe ne fuit pas à la pompe, je vérifierai la prochaine fois côté calorstat.