Quel est le diamètre pour inserer le joint de pompe à eau ?

[Marco12 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous
Quel est le diamètre idéal du carter pour que ce soit monté serré mais pas trop, combien de dixièmes ?
Je suis entrain de restaurer un autre cx et donc celle la aussi, les grands classiques, joints de pompe à eau, alternateur...

[PhilCX Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous,
Je ne doute pas que la mise en place du joint en force ne soit réalisable à condition d'avoir un outil parfaitement réalisé et puissant mais:
1-Apparemment le joint d'origine est prévu pour rentrer facilement (dixit des posts que j'ai lu)
2-Le fait d'usiner tel que décrit est très facile, sur la foi de mon vieux pied à coulisse je me suis approché à 2/10 du diam du joint
et la mise en place en force tout de même pour rassurer Papix c'est faite impec avec le tube pvc avec un axe facile à contrôler grâce au chanfrein.

[papicx]

Bonjour.
j'ai divisé le sujet car on s'écarte de la question initiale.

NB : je n'ai jamais eu à augmeter le diamètre du trou et c'est toujours bien rentré quand j'ai utilisé un bon outil, quel que soit le joint.
Mais je vérifierai bientôt et je ferai une vidéo à ce moment là pour en apporter la preuve.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous.
Les joints achetés sur Ebay en Allemagne se montent parfaitement avec un chanfrein.
Sans usiner l'alésage du carter !
Il faut penser au joint à lèvres qui va derrière !!
Avec un bon outillage le montage s'effectue sans souci !
J'en ai encore monté un la semaine dernière pour un ami.
Côte origine du carter..
Bon travail !

[orangemecanic]

Oui, par contre, j'ai eu le problème une fois (il y a longtemps) avec une joint d'origine HONDA qui était ovale et qui donc ne rentrait pas !

Après vérif, je l'ai ramené, et ils me l'ont changé, mais le fait est que s'il n'est pas impec, ça ne rentre pas, adaptable ou d'origine.

A+ Gilles, en CX depuis 1985.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Tout à fait d'accord ! Il ne faut pas retoucher l'alésage !
Bonne route !

[segret jacques]

J'ai plusieurs machines, dont pour certaines il a fallut agrandir le diamètre. Elles roulent depuis plusieurs années pas mal de km et je n'ai jamais rechangé les joints. J'en connais qui on été remplacé avec des soit disant outils prévus pour et qui se sont mise à fuir très rapidement car le joint était trop serré et s'était déformé. Tout dépend de l'année de la machine, j'en ai une qui à était vendue et entretenue dans un garage très connu à París, qui a eu le joint remplacé au bout de 15 M kms, j'ai le carnet d'entretien. Le mieux c'est de prendre un pied à coulisse et de vérifier le diam du carter et le diam du joint. Il ne faut pas être borné.

[papicx]

Bonjour Jacques.
Tu dis que ça ne tient pas le coup dans le temps. C'est différent. C'est un phénomène que je ne n'ai jamais constaté, mais il faut dire que je montais des joints de chez Yamaha... ceux que j'ai achetés à la boutique, je n'en ai monté que deux. Apparemment ils roulent toujours. Sans certitude.

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[Dominique Héron]

Patrice , tout les joints vendu par la boutique du Club, non jamais eu de défaut dans le temps.

Ce qui n'est pas le cas des joints vendu chez le constructeur, et encore moins sur les sites internets .

Comme le dit Jacques, il faut prendre le pied à coulisse, car tout les carter ne son pas fait pareil, les tolérance varie suivant la finition du carter sortie de fonderie, et après usinage.

Même avec l’appareil Honda, il arrive de flingué le joint , à cause des quelque centième de trop et de l’épaisseur de la tôle du joint.

Du vécu, je roule en C X depuis le début de sa sortie.

[PhilCX Utilisateurs enregistrés]

Hello,
Bien fait-pas bien fait, j'ai l'impression d’être un balle de ping-pong à vous lire

Pour ma part j'ai relevé une différence de 6 dixièmes et j'en ai gagné 4 au ponçage.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,
Avec 4/10 de plus sur le diamètre je ne suis pas certain que le joint à lèvre qui est derrière reste bien étanche !
Dans ce cas un peu de pâte à joint sur la périphérie ne sera surement pas du luxe !!!

Bon travail !

[PhilCX Utilisateurs enregistrés]

Non le vieux joint est en place pendant l'opération et protège sa portée et l'outil dremel fait 9mm d'épaisseur le ponçage s’arrête au niveau du trou d'évacuation.

[segret jacques]

tout compris philcx .

[papicx]

Non le vieux joint est en place pendant l'opération et protège sa portée et l'outil dremel fait 9mm d'épaisseur le ponçage s’arrête au niveau du trou d'évacuation.

Le détail important pour ceux qui se lanceront dans cette procédure.

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