Quel kit de réparation pour mes freins

[Nico30 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
je désire remettre à neuf mes étriers de frein sur mon mulet,suite à contact avec dafymoto, celui-ci me propose 2 kits différents pour ma cx 500 EC euro Sport de 1982.
Soit celui pour CX 500 TC de 82 soit celui de la turbo de 83.
Quel choix dois-je faire.
Je vous remercie et m'excuse par avance si l'information se trouve deja sur le site mais je ne l'ai pas trouvée.
Bonne route,
Nico

[papicx]

Bonjour
ARFffff ça va être compliqué sans les ref. Mais bon. Un petit tour sur le site de Dafymoto (voir annuaire) devrait faire avancer les choses.

As tu été voir le sommaire des problèmes résolus ? (Premier pos-it de ce même forum )

Cherche bien, il y a un super post pour les plaquettes.
Soyons clairs !
Ta moto est bien une cx500 Sport ?
Parce qu'il y a des bourdes sur les ref. des accessoiristes sur ce modèle. D'où ma première phrase !

500 TC de 82 et 500 turbo de 83 = même modèle.
TC = turbo compressé (appellation "Dafymoto")
turbo = appellation commerciale Honda

Papicx avec son phone

[Nico30 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour PAPI,
pour les plaquettes pas de problèmes, c'est surtout pour les joints des étriers.
Dafy ne trouve pas la référence de la Cx sport.
De plus celui-ci 'annonce que les kits pour tc de 82 et turbo de 83 ne portent pas les mêmes references.
Je vais re-fouiner sur le forum.
je n'ai pas trop envie de me retrouver avec un kit de joint et cache poussieres à 50 euros sur les bras.
Merci de ton aide

[polo86 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour Nico
Quand j'ai réparé mes freins sur ma cx650e j'ai eu la désagréable surprise de recevoir des joints qui ne correspondaient pas à mes pistons, malgré la commande avec les références
d'origine.Mes pistons avaient un diamétre de 16mm alors que le kit est prévu pour 14mm.
Amicalement Polo86

[SPTOQ Utilisateurs enregistrés]

Bonjour

Peut être chez Wemoto.
J'ai fait la réfection des étriers sur mon CX500 turbo et pas d'hésitations sur les références et pas de soucis au montage.

Bon courage
Thierry

[papicx]

Ok je regarde ça.

Papicx avec son phone

[papicx]

Bon.
Ce qu'il faut savoir :
400/500 Sport / 650 E / 500 T => même freins AV et AR de diametre 30 mm
Les 500 et 650 GL ont les mêmes à l'avant.
Seule la 650 T a des étriers avec des pistons de 32mm à l'avant.
Les autres joints/soufflets sont les mêmes.

Pour être exhaustif, je précise que les freins AR à tambour sont tous les mêmes sur les CX.

Nb : la micro fiche de la 400/500 Sport comporte un nombre d'erreurs allucinant.
Donc si tu t'es retrouvé avec son un maître cylindre trop petit tu as eu un mc référencé "MA4" qui figure sur la micro de la 500 Sport, au lieu de MA5 qui, elle, est bien référencée sur la micro de la 650 E.
CQFD

Partant ce postulat, on doit pouvoir retrouver nos petits.
Je ne suis pas chez moi à l'instant. Si j'ai qq temps ce soir je regarde ça.
Mais si vous pouvez me communiquer les ref que vous avez ça me fera gagner du temps. Merci

Pour la compatibilité des Pro-Link entre les CX, c'est un autre combat que je n'aborderai pas ici.

Papicx avec son phone