amortisseur 500 gl

[philou Invités]

salut a tous ,je viens de m'inscrire sur le forum donc je le découvre je me présenterais des que possible
moi j'ai mon amortisseur ar sur ma 500gl qui ne répond plus ,quand je m'assoie sur la moto celui ci s'affaisse et j'ai l'impression d'etre assi sur un bout de bois ,poutant il est étanche il reste gonflé et ne perd pas d'huile
il y a quelque moi j'avais d'égripé mes biellettes donc le problème vient bien de l'amortisseur ,j'ai déposé mon amortisseur et je l'ai ouvert ;j'ai enlevé le joint ainsi que le guide suivant la revue technique mais apparament on ne peut pas le démonter plus il y a t'il une solution pour le sauver ou faut-il le remplacer???
peut-on monter un de 650 dessus???
quelqu'un connait-il le post que PAPI a fait pour la révove de l'amortisseur merci

[jacky agaesse]

un article a paraitre bientôt dans le prochain mag du club.

mais pour ne pas te décourager, ton amortisseur n'est pas foutu.

Jacky

[philou Invités]

salut jacky agaesse merci pour ton encouragement ,du coup je ne peux pas rouler comme ça (a cause du dos)
je voudrais bien des informations sur le club (le cout..etc)il y a peut-être un post sur le forum??

[segret jacques]

l' amortisseur de gl 500 n'est pas le méme que celui du gl650 au niveau des fixations

[SILVER MAN]

salut ,bon maintenant je suis inscrit donc mon speudo est SLIVER MAN j'avais mi philou
la fixation inférieure n'est pas la même mais peut-être que c'est possible de changer la biellette inféreure????
là je ne sais pas trop
jai trouvé a acheter un amortiseur de 650gl avec les biellettes maintenant a savoir si ça peut se monter ???
si quelqu'un a déja fait l'expérience ????ca m'éviterais de dépenser de l'argent pour rien

[jacky agaesse]

chacun sa façon de voir les choses, pour ma part, j'ai fait re-conditionner mon amortisseur, et pour environ 220 € j'ai retrouvé le confort.

les amortisseurs de 500 et 650 sont différents, mais je pense que l'adaptation doit être possible, car certains ne se pose pas la question et font l'échange.

pour ce qui concerne l'inscription au club, il y a touts les renseignement dans la rubrique : comment faire pour ?
en haut de chaque page juste sous le nom du club.

Jacky

[SILVER MAN]

chacun sa façon de voir les choses, pour ma part, j'ai fait re-conditionner mon amortisseur, et pour environ 220 € j'ai retrouvé le confort.

les amortisseurs de 500 et 650 sont différents, mais je pense que l'adaptation doit être possible, car certains ne se pose pas la question et font l'échange.

pour ce qui concerne l'inscription au club, il y a touts les renseignement dans la rubrique : comment faire pour ?
en haut de chaque page juste sous le nom du club.

Jacky

salut jacky ,je suis d'accord avec toi ,qu'on t'il fait sur ton amortisseur ??? le problème c'est que si il ne change que le guide et joint spy ça ne résolura pas mon problème
le mien est éthanche,il garde la pression et ne fuit pas
as tu l'adresse pour le re-conditionner??? je peux toujour les contacter pour me renseigner
pour l'inscription au club c'est fait ça part aujourd'hui

[segret jacques]

j'ai un armotisseur qui peut se metre sur un une gl500 il faudrait me donner l'entrax et le diametre des trous de fixation, l'amortisseur est neuf dans sont embalage koni

[SILVER MAN]

j'ai un armotisseur qui peut se metre sur un une gl500 il faudrait me donner l'entrax et le diametre des trous de fixation, l'amortisseur est neuf dans sont embalage koni

salut jacques ,je te remerci, ça me touche beaucoup de voir des personnes qui veulent me rendre service
mais je croie avoir mi la main sur mon problème ,si c'est la panne vous pourez rigoler;
en effet comme dirai certain; je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemp!
j'ai mis mon amortisseur en morceau je vais faire des photos c'est toujour bien de savoir comment c'est dedans

[SILVER MAN]

voila l'amortisseur a poil
mais mon problème ne vient pas de l'intérieur mais de l'extérieur donc un coup pour rien
il aura quand droit a de l'huile neuve
je vais quand même changer mon joint spy ,chez honda il ne fournisse plus de joint pour 500gl
mais il en on pour 650gl donc j'en ai commandé un et on verra bien
affaire a suivre

[Dominique7766 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour a tous ,
J'ai le mème problème amortisseur HS .Après avoir démonter les bielletes et regraisser le tout mème problème
l'armortisseur reste enfoncé et ne remonte pas ? Je vais donc faire comme Silver Man l'ouvrir complètement !
Mais les joints ne sont plus dispo chez honda .Quelqu'un connait-il une adresse ???
Merci d'avance tous

Dominique
A jacque segret ,je crois que l'on avait ue une discution sur les fixations de selle ar ,a tu retrouvé ces pièces ???
J'ai ue quelques problèmes informatique et j'ai perdus beaucoup de messgaes d'ou ma question .
Merci également

Dominique 500GL PC 02

[SILVER MAN]

Bonjour a tous ,
J'ai le mème problème amortisseur HS .Après avoir démonter les bielletes et regraisser le tout mème problème
l'armortisseur reste enfoncé et ne remonte pas ? Je vais donc faire comme Silver Man l'ouvrir complètement !
Mais les joints ne sont plus dispo chez honda .Quelqu'un connait-il une adresse ???
Merci d'avance tous

Dominique
A jacque segret ,je crois que l'on avait ue une discution sur les fixations de selle ar ,a tu retrouvé ces pièces ???
J'ai ue quelques problèmes informatique et j'ai perdus beaucoup de messgaes d'ou ma question .
Merci également

Dominique 500GL PC 02

salut ne démonte pas tous de suite ton amortisseur ,regarde au niveau de la fixation supérieure il y a une bague ,et la miènne était grippé ,je ne l'ai pas vu du premier coup ,car je croyais que c'était un silembloc
donc te fait pas avoir comme moi

[Dominique7766 Utilisateurs enregistrés]

Salut ,
O.K. merci pour l'info je vais commencer par là
Dominique

[SILVER MAN]

voila des photos de mon problème ,sur la photo la bague a été nettoyé
je sais il faut que je remonte tous avant de crier victoire ,mais je suis confiant

[SILVER MAN]

salut a tous ,j'étais confiant mais ça n'a pas suffi ,j'ai tous remonté; au début c'est un kangourou (temp qu'il y a pas d'huile dans l'amortisseur ,du moins dans la tige principal),et ensuite ça devient un bout de bois
je pense que les clapets ne fonctionnent plus (c'est ma théorie mais elle peut être fausse)donc c'est poubelle
il ne me reste plus qu'a trouver un autre