Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de orangemecanic » 28 janv. 2007, 09:22
De toutes manières, les remarques destructrices ne font pas avancer la chose, seules les remarques constructives importent!
Je pense que tu devrais redescendre les tés de fourche sur les tubes car elle est trop haute de l'avant, et, je ne sais pas si c'est possible, mais inverser les pattes de phare te le redescendrait pas mal! un feu arrière de Guzzi Calif pourrait le faire, non?
Bonne continuation et à + Gilles
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de Gérard » 28 janv. 2007, 22:52
Bonsoir Gilles
Je prends note de tes remarques.
Pour descendre les tés de fourche ce n'est pas possible car ils butent déja
sur le guidon.
Pour les pattes de phare je vais y penser,ainsi que pour le feu arrière.
En tous cas merci pour tes conseils.
A+ Gérard
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de orangemecanic » 29 janv. 2007, 11:11
Ah oui, c'est vrai que moi, sur mon 500, j'ai mis un avant de CBX et que le guidon se trouvait décalé en arrière du té, donc, j'ai pu le faire! A moins de trouver des bacelets pour dégager le dessus des tubes! (dommage, j'en ai donné à un copain il y a quelques mois)
A+ Gilles
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de Gérard » 21 mai 2007, 19:14
Bonsoir à tous
Pour ceux qui n'aimaient pas la couleur du réservoir c'est gagné.
Ce soir en regardant le niveau d'huile n'ayant pas de centrale je cale la moto comme d'habitude.
Seulement voila ce n'était pas comme d'habitude et une cale a glissée et la moto est tombée
sur l'huisserie du garage.
Résultat un petit enfoncement sur le réservoir et donc à repeindre.
Promis je le refais en noir brillant.
A+++
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de jlv58 » 21 mai 2007, 21:12
Dommage, j'adorais la couleur
Signé "faux cul".....
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de Gérard » 31 mars 2008, 20:54
Salut à Tous.
J'ai suivis les conseils de Gilles pour la hauteur des compteurs et du phare.
J'en ai même profité pour changer les compteurs.
A+++++ Gérard
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de Gérard » 08 mars 2010, 10:41
Bonjour à tous
Et bien voila le CR remis en état après un accident qui lui avait couté la fourche de 650 E
le réservoire les compteurs et une selle rapée.
A+++ Gérard
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de orangemecanic » 08 mars 2010, 10:57
Salut Gérard
C'est dommage pour le freinage, ça doit te changer, non?
Vient nous voir un de ces quatre, tiens, à Chartres le 28 mars par exemple!
A+ Gilles
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de Gérard » 08 mars 2010, 11:37
Salut Gilles
Pour le freinage il n'y a pas trop de changement avec les durites aviation elle freine quand même assez bien.
Je m'en sers beaucoup moins depuis que j'ai le VFR.
Pour le 28 Mars ???????? à voir.
Amitiés Gérard
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de jlv58 » 08 mars 2010, 12:37
Bon, elle a perdu le violet...reste plus que le vert !
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de Gérard » 08 mars 2010, 13:35
Ne t'en fait pas Jean Luc c'est dans les projets de tout refaire en noir.
A+++ Gérard
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de Gérard » 26 nov. 2010, 18:25
Salut à Tous
Cette semaine montage d'une fourche de CX 650 E avec la roue du CX 500 Classique.
A+++ Gérard
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de jlv58 » 26 nov. 2010, 19:17
Toujours le cadre vert ?
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de CX Cadaujac » 26 nov. 2010, 20:18
Bonsoir,
Je suis heureux de voir une jolie moto. Elle est assemblée et modifiée avec goût !
Félicitations !!!
A bientôt sur les routes !
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de tibo67600 » 04 avr. 2011, 18:11
Bonjour a tous,
je vois que tu a mis en place des cornets !
j'aurai aimé s'avoir les reglages que ta a fait pour quel tourne rond ?
merci de ta reponse,
jolie moto, la ligne top
Gett GAZZZZZZ !!!!!!
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