fuite tube de fourche GL 500

[Jipe]

Edit Baltic, modérateur : ce post est transféré aujourd'hui 31 août depuis un autre sujet pas exactement adapté au défaut décrit par Jipe
Hello,
Je n'ai pas eu ta chance, l'année dernière j'ai fait changer les joints spy chez honda, tout allait bien.
Mais le mois dernier sans avoir roulé depuis plusieurs semaines, le tube droit a fuit alors que la moto était sur la béquille centrale et donc sans contrainte. Il y avait une trace d'huile au sol d'une quinzaine de centimètres de diamètre.
Est-ce la canicule qui aurait créée une surpression, dans le box il a bien dut faire du 50°.
Si quelqu'un a une idée du pourquoi de cette maudite fuite.

[ELLIMACMIS Utilisateurs enregistrés]

Aucune idée de comment l’’huile pourrait remonter au joints spy dans le garage quelque soit la température. Mais a ta place, moins d'un an, j’aurais pris une photo et je leurs aurais posé la question !
Il n’est pas trop tard.... même sans photo

[Rainman]

Grosso modo en chimie P/2=T-15: quand on fait une distillation sous vide (partiel): si on divise la pression par 2, ça revient à baisser la température d"ébullition de 15°C.
- L'alcool commence alors à distiller à 65°C au lieu de 80°C. Donc une bonne économie d'énergie.
- L'eau ne bout qu'à 85°C au lieu de 100°C, mais un œuf ne deviendra jamais un œuf dur à seulement 85°C aux grands regrets du cuistot.

Pourquoi doit on vérifier le niveau d'huile à froid, tout comme la pression des pneus ?
Dans la fourche, il y a de l'huile, il y a un ressort, et il y a de l'air qui plus est sous pression. Si la température augmente lequel des trois va se dilater le plus entre le ressort, l'huile, et l'air comprimé ?
L'air comprimé qui se dilate va alors appuyer sur l'huile qui va ainsi remonter jusqu'au joint spy jusqu'à le déboîter de son logement.

[Jipe]

Bonjour,

Après avoir fait changer les joints spy des tubes de fourche l'année dernière, une fuite d'huile sur le tube de droite est apparue.
Malgré que la moto ne roulait pas depuis plusieurs semaines et était sur sa béquille centrale, j'ai vu une belle trace d'huile au sol.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour, pas de chance ! Quelle est la provenance du joint ?? À moins que le tube ne soit rayé...
Si c'est un professionnel avec facture, il faut revenir le consulter !
Bonne route !!

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[Jipe]

Hello,
Oui les joints spy ont été changés par honda a Meaux.
Les anciens devaient être changés car ils suintaient légèrement, contre visite demandé pour le contrôle technique.
J'ai un doute après 1 an que le garage accepte de prendre en charge une nouvelle intervention, je le tenterai quand même.
Ce que je voulais savoir, c'était est-ce que la chaleur dans le box pouvait provoquer cette fuite, il a fait super chaud entre les mois de mai et août, et apparemment ce serait le cas.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

À titre personnel je ne pense pas que la chaleur soit responsable.
Il faut revenir au garage. Si le kilométrage est très faible il devrait intervenir sans problème.
Quelle marque de joint a été utilisée ? C'est important !!
Il faut espérer que les tubes ont bien reçu une bonne inspection ! Pas de piqûre ou de rayure dans la zone de montage.
Il faut aller en discuter au garage !
Bon courage !!

Envoyé de mon 2506BPN68G en utilisant Tapatalk

[papicx]

Il y a fort à parier que le tube est piqué et que lors de l'emanchement du joint sur le tube que le joint s'est abîmé en passant dessus.
J'ai trouvé une parade à ce truc.
Lors de la pose du joint, j'enfile une pochette transparentes de classeur, découpée, je présente le joint dessus et je fais glisser le tout jusqu'au plus près du fourreau.
Le fourreau étant préalablement pierré et enduit d'huile de fourche.
J'enlève la pochette
Ainsi le joint "survole" la zone critique sans y toucher. )


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[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Un bon sens pratique !!
À retenir !!

Envoyé de mon 2506BPN68G en utilisant Tapatalk

[ELLIMACMIS Utilisateurs enregistrés]

+1
C'est une possibilité et un bon remède.