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Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude segret jacques » 27 mars 2021, 07:56

Le maître cylindre ressemble à un maître cylindre de gl d'ailleurs sur les routières il y a eu trois types de maîtres cylindre, ronds, rectangulaires deux vis, rectangulaires quatre vis. J'ai eu les trois avec des machines d'origine .le plus important c'est le résultat final.
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude Rainman » 27 mars 2021, 08:45

orangemecanic a écrit:...risques de déjaugeage ! :-D
A+, Gilles

Ce qui m'amène à me poser deux questions:
 
- Pourquoi ne pas concevoir un bocal mieux étudié, plus étroit et plus haut, voire conique par exemple ?
 
- Comment font-ils en compétition quand ils prennent de l'angle (jusqu'à faire frotter les épaules sur les vibreurs) pour ne pas introduire de l'air dans le circuit de freinage ?
 
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude falkor207 » 28 mars 2021, 18:31

Je suis étonné par ta question Rainman...
Considérons un seau d'eau que tu tiens au bout d'une corde. Tourne sur toi même en entrainant la corde et donc le seau...
Le seul constat que tu puisses faire c'est que l'eau a tendance à se creuser au milieu et l'eau de la périphérie à monter sur les bords...
Je parle d'un seau de 10 litres; donc un bol de liquide de frein n'aura que tendance à reproduire l'effet constaté. Aucun risque que de l'air n'arrive au trou au fond du bocal...
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude Rainman » 28 mars 2021, 19:05

Il ne s'agit pas ici d'un effet dû à la force centrifuge: si la moto penche à droite, le liquide de frein contenu dans le bocal ne devrait pas forcément rester à l'horizontal.
De surcroit, il est peu visqueux, c'est pour cela qu'il faut faire le niveau quand le bocal est bien horizontal.
J'aimerais dans ce cas l'opinion de Papi ou de Gilles qui nous expliquerait si d'éventuels "risques de déjaugeage" sont possibles.
:bye:
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude papicx » 28 mars 2021, 22:10

segret jacques a écrit:Le maître cylindre ressemble à un maître cylindre de gl d'ailleurs sur les routières il y a eu trois types de maîtres cylindre, ronds, rectangulaires deux vis, rectangulaires quatre vis. J'ai eu les trois avec des machines d'origine .le plus important c'est le résultat final.
Ce n'est pas la forme du bocal qui est important mais l'horizontalité du piston du mc.
Par exemple, les customs et les routières en 1980 ont eu le même réservoir à 4 vis sur 2 "poignées" différentes. Une horizontale sur le guidon de la routière. Et une autre inclinée sur les custom.
Idem sur les GL et les E.



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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude thierry mecano » 29 mars 2021, 09:27

Voici cette DE Luxe à Vechta avec son guidon d'origine et son maître cylindre.
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude thierry mecano » 29 mars 2021, 09:30

Pour moi le guidon de la DE Luxe a les poignées à l'horizontale et non pas les poignées tombantes des custom et gl..........
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude segret jacques » 29 mars 2021, 10:00

Vue la même pas la même année mais au même endroit
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude papicx » 29 mars 2021, 10:37

Visiblement j'ai confondu avec le guidon "haut" français... :(

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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude orangemecanic » 29 mars 2021, 19:29

Avec les guidons "Cornes de Vache", il ne faut pas confondre les vaches Françaises avec les vaches Américaines, Patrice a encore des soucis avec ça ! :lol:

Vache Française :

Vache francaise.jpg


Vache Américaine :

Vache Texane.jpg


D'où le maitre cylindre différent ! :cul:

Merci Thierry d'être venu à mon secours ! :monsieur:

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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude falkor207 » 07 avr. 2021, 17:22

Vous allez me trouver "lourd", mais tant pis...
Je persiste sur le niveau de liquide dans le bol qui ne va pas varier en courbe et pouvoir déjauger dans cette configuration.
Par contre, en mode freinage ou accélération, là, oui... il y a de fortes probabilité qu'un niveau bas puisse permettre à l'air d'arriver au tuyau. Mais encore faut-il que cet air passe le piston pour avoir une incidence sur le freinage...
Un peu lourd... oui, je sais...
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude segret jacques » 07 avr. 2021, 17:59

avec l'accélération d'une cx tu ne risques rien, je me suis amusé plusieurs années sur les circuits, le Lokheed de frein chauffait et changeait même de couleur, je n'ai jamais eu de probléme pour ralentir, et j'ai même réussi à bloquer plusieurs fois la roue avant d'une CX. Donc le problème de bulle d'air dans un circuit fermé s'il a bien été purgé ?
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Re: Recherche: Pour CX 500 DeLuxe 1980 Kit réparation maitre cylindre avant.

Message non lude ELLIMACMIS » 07 avr. 2021, 19:49

En freinage, même si cela déjaugeait, tu es en freinage donc piston fermé et l'air éventuel ne peut pas partir dans le circuit.
En accélération, tu ne freines pas, donc rien n'envoie ou aspire l'air dans le circuit.
Pour rapel, il faut qu'elle passe ce trou.

20200501_172457.jpg
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