Sortie de l'oubli

[papicx]

La sonde de température ? Pas possible !
C'est plutôt le thermomètre. Il doit faire 48 ohms de résistance entre ses 2 fils.

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[papicx]

J'explique : au niveau du raccord que tu as mis en photo, si ce fil est relié à la masse, le thermomètre monte rapidement en qq secondes, mais ça ne fait pas péter le fusible.
Regarde plutôt si le régulateur 7 volts est bien branché... c'est le petit boitier noir de la taille de 2 morceaux de sucre avec trois fils dont un jaune, un noir et un fil vert A FILET BLEU FONCÉ !
Il faut BIEN nettoyer le fil pour voir le filet bleu foncé...
Nettoyage à l'essence F, de préférence. (Chez Carrefour, Auchan, droguiste du coin...)
De l'essence du réservoir fera l'affaire.

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[papicx]

Le fil vert à filet bleu, c'est lui qui va à la sonde de température que tu as débranchée...

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[Alain]

J'ai profité du démontage des caches culbu pour resserrer les culasses à 6.5 m/kg et refaire le jeux de soupapes.

Comme j'ai une clé dynamométrique bas de gamme sur laquelle le réglage n'est pas aisé, je vérifie à ma manière le calage pour le déclenchement. 6.5 kg à un mètre de l'axe, le réglage est bon

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[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,
Bon système pour vérifier une clé dynamométrique...
Retour aux fondamentaux !!!
Lorsque l'on trouve des différences, une bonne pulvérisation de WD40 dans un premier temps peut permettre de résoudre le problème.
Bon courage pour la remise en état de la moto !!!

[Alain]

Cet aprem, grand moment:
Vidange huile, nouveau filtre huile, remplissage liquide,deux bougies neuves, un peu d'essence, test du robinet, remplissage des carbu avec vidange des cuves, batterie neuve chargée à donf et c'est parti.....
Au bout de quelques instants, quelques signes puis quelques explosions, puis un cylindre puis les deux. Yes.
Au bout de 5 minutes miracle le ralenti tient et elle tourne.
Quel plaisir d'entendre ça au bout de 15 ans de silence. Je suis toujours émerveillé qu'une mécanique de 40 ans fonctionne toujours.
La température d'eau monte (y a des fuites quand même). Le circuit charge .
ça fonctionne !!! Une vrai CX quoi
Allez bon Noel à toutes et à tous.

[papicx]

Bon, pour ta fuite, tu connais la procédure.
Tu mettras des photos de ta moto et des fuites aussi.
Bon Noël à tous.

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[enzo33]

Super content Alain.
1 Je profite pour vous souhaiter un joyeux Noël et une bonne fin d'année.

[Alain]

Bonjour à tous.
bon maintenant que le moteur tourne, étape suivante: les freins
Rien n’arrête une CX, pas même ses propres freins
Avant on suivait les conseils du Jo Bar: "le premier qui freine est un lâche, le dernier est un con!!" mais ça c'était avant
Comme rien ne fuyait en apparence, j'étais confiant. Après démontage, beaucoup moins .
le liquide que je voyais a travers le bocal était plein d'eau, avec les ravages qui vont avec
Les étriers sont bloqués.
Après un premier nettoyage, je laisse tremper dans le gazoil pour démonter les pistons.
J'ai trouver des joints sur Wemoto (référencé dans l'annuaire), avez vous des avis sur ce site?
Affaire à suivre...

1.1.jpg

Je vais essayer de démonter le bocal pour déboucher les trous.

1.1.jpg

[papicx]

Bonjour...
Pas de gasoil... (
Il faut utiliser de l'alcool à brûler.
Sortir les pistons avec la pression du Lockheed ou de l'alcool à brûler qui elle est compatible et missible avec le Lockheed contrairement au gasoil.
L'alcool à brûler dissout très bien les résidus de Lockheed qui sont au fond des pièces.

Tu rebranches vite fait 1 seul étrier en utilisant une des Durit de la moto si tu n'en a pas en rabe sous la main. Une purge partielle suffira.
Surtout pas à l'air comprimé, c'est dangereux ! Et encore moins de pince multiprise

Changer le joint torique du bocal.
Wemoto bon site.
Attention à la référence du kit du maître cylindre c'est "MA5" au milieu de la référence, pas "MA4" !

J'ai du déjà le dire dans un article il me semble.



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[Alain]

Bonjour à tous
Reprise du nettoyage après avoir réussi brillamment le passage en 2020
J'en profite pour vous souhaiter à toutes et à tous une très bonne année.
Le circuit de freinage est en bonne voie après démontage et nettoyage du maître cylindre et des étriers.
J'ai commandé les pièces chez Wemoto, très réactif malgré les fêtes

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[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,
Bon travail, cela devrait bien fonctionner !
Pour le liquide de frein DOT4.
Bon courage !!!

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[Alain]

Merci
2020 commence bien, Je vais avoir de quoi m'occuper: on vient de me donner une 125 Yamaha RDX 1ere main sortie elle aussi de l'oubli.
Elle a 16000km au compteur mais n'a pas rouler depuis 1981. tout est grippé mais c'est une très bonne base.
A l époque je roulais sur une honda 125 S3 et c'etait dur de suivre les 2 temps bicylindre

6r.jpg

[Baltic]

Bonjour Alain,
Tu commences une belle collection !

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Du travail en perspective !
La RDX était une 125 très plaisante à conduire. Un niveau de performance élevé pour l'époque.
Aujourd'hui les pièces sont un peu difficile à trouver. Des gens vendent de l'occasion en état douteux à prix d'or !
Mais, avec de la patience !!
Bon courage !!!

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