Frein impurgeable...

[papicx]

Ah peut être. La dureté des freins de nos braaaaves cx n'est pas aussi ferme que celle des motos récentes.
N'empêche que les durit aviation redonne de la fermeté dans la commande..

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[papytwin]

Et avant que je ne démonte ce frein, il était "ferme" à au levier et coinçait sur un disque.

Ça, ce sont les symptômes caractéristiques du petit trou bouché.

Lorsque j'ai commandé mes pistons de remplacement chez weemoto, ils m'ont envoyé en toute bonne foi des pistons de 30 mm parce qu'ils étaient répertoriés ainsi dans leur listing !
Peut-être que le précédent propriétaire, s'il a voulu changer son MC, a été victime du même type d'erreur ?

En conséquence, la piste d'approvisionnement concernant le levier adaptable n'en est donc que plus utile !

[papicx]

Je crois que c'est le levier du cbr 600. Une Honda, c'est sûr. C'est un levier réglable pour écarter le levier du guidon. Ça ne va pas que sur cette moto...
Attend que rainman passe par là. Il devrait confirmer. Ma mémoire n'est plus ce qu'elle était.

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[Rainman]

C'est bien un levier Honda, acheté d'occasion (chez Aulnay-Motos-Pièces), mais provenance de quelle machine ? Il y avait aussi la VFR dans cette tranche d'âge, faudrait demander à Jean (500Turbo) qui en a une.

Avant de l'avoir monté, j'avais déjà fais remplacer par le concessionnaire les durites d'origines par des durites aviation; le freinage était déjà meilleur mais le levier arrivait toujours à mon goût trop près du guidon.

C'est ce qui m'a décidé ensuite à chercher en occase ce levier réglable.

[pierrot45 Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir à tous,

pour vous montrer comment le levier de la Turbo "s'enfonce", j'ai fait une petite vidéo.
Avez vous l'impression que c'est normal ?
Comme tout semble bien aux cotes et bien placé, je suppose que c'est seulement ma sensation qui est fautive...

Regarder sur youtube.com

[Baltic]

Bonjour Pierre,
Exactement le même enfoncement du levier de frein AV sur la mienne.
Le freinage rendu est "moyen"

[papytwin]

Le levier adaptable, ya que ça de vrai !

De mémoire, le mien s'enfonçait à peu près pareil, mais avec le levier réglable j'ai retrouvé une course correcte et un bon freinage (pour une CX de 36 ans ).

[Rainman]

Plus j'y pense, et plus je suis sûr que c'était un levier de VFR Honda que j'avais trouvé en occasion chez Aulnay-Motos-Pièces, regardez surtout les deux premiers liens:

VFR750 F à 14.03 €,

VFR750 F à 16.50 €,

VFR750 et VFR750 R à 18.00 €,

VFR 800 à 16.62 €.

@ pierrot45 et Baltic: Essayez donc les casses motos près de chez vous, (il y en a certainement près d'Orléans) .

[pierrot45 Utilisateurs enregistrés]

Merci beaucoup Rainman !
j'ai trouvé ce qu'il me faut en neuf, chez Wemoto, et encore mieux, en noir comme sur la CX !
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/vfr_75 ... ver_black/
Je vais monter ce levier, on verra bien si ça fait effet...

[papicx]

La différence entre les 2 modèles doit être soit le diamètre de la vis pivot avec le corps de la poignée MC, soit autre chose, mais quoi ?
Prudence donc. On parle frein là...

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[orangemecanic]

heureusement que nous ne nous posons pas toujours des questions existentielles, Patrice, sinon, nous en serions encore à l'âge de pierre !
Il faut tester pour y arriver, comment ont fait les premiers aviateurs, les premiers "cyclistes", etc.

A+, Gilles, peut-être bientôt gros freins !

[papicx]

Je dis juste que s'il a fait le mauvais choix il devra essayer l'autre modèle et dans les 2 cas faire des essais... prudemment.
En ouvrant le paquet il regardera en premier le diamètre du pivot et s'il ne correspond pas il pourra ainsi le retourner sans avoir détérioré ni sali la pièce neuve et procéder à un échange + facilement. Voilà, c'est tout.

Pierrot45 nous fera un retour, j'en suis sûr.

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[pierrot45 Utilisateurs enregistrés]

La vis pivot de la CX a la même référence que celle de la VFR 750 F de 1990 que j'ai commandée.
De ce côté là, ça devrait aller.
A plus quand j'aurai reçu ce levier !

[papicx]

Ah ouai... le mec il assure !

Stp penses à faire des photos comparatives.
Merci d'avance

[pierrot45 Utilisateurs enregistrés]

voici donc des photos:
le levier actuel :

levier cx wemoto.jpg

voici le levier que j'ai commandé :

levier vfr wemoto.jpg

le même chez Honda :

levier vfr honda.jpg

L'extrémité qui commande l'interrupteur de feu stop est peut-être un peu différente...
On verra ça la semaine prochaine.