Recherche expert moteur 1000 GL1 (Gold-Wing)

[leskal]

Salut à tous,

Bien qu'étant en train de restaurer mon CX, la poisse s'est abattue sur moi
Je me suis fait un joint de culasse ou/et segment sur mon GL1 de 1977.
Etant basé dans le sud-est, je suis à la recherche de quelqu'un qui connaisse bien les GL1 et qui sache restaurer un moteur.
je suis déjà allé voir un ou deux gars mais le prix demandé est plus que le prix de ma moto

Donc si quelqu'un peut m'aiguiller je suis preneur.
Merci d'avance pour vos conseils.

[papicx]

Le GL1 c'est celui de ta Gold 1000, c'est bien ça ?

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[orangemecanic]

Ben oui Patrice, et c'est marqué dans son profil.

Peut-être que Jacques veut prendre des vacances dans le sud est ?

A+ Gilles, désolé pour toi Leskal !

[leskal]

C'est pas mal le sud est pour les vacances
De ce que j'ai compris lorsqu'on le refait les pistons/segments, il y a les coussinets, et plein d'autres trucs à changer également.
Quelqu'un a-t-il la liste complète histoire de voir si les pièces sont encore disponibles ?

[Dominique Héron]

je suis déjà allé voir un ou deux gars mais le prix demandé est plus que le prix de ma moto

Bonjour,
Qu'entends tu par là ?
Quel travail as tu demandé ?
Combien de sous tu veux déposer sur l'établi ?
Quel résultat ?

Dom

[papicx]

Quelqu'un a-t-il la liste complète histoire de voir si les pièces sont encore disponibles ?

Si tu parles de ton Honda 1000 GL 1, nous ne pourrons pas t'aider beaucoup sur ce coup là.
On est spécialisé Honda CX toutes cylindrées et modèles, mais pas pour les Gold Wing.

Il y a un forum qui existe pour les Gold Wing, mais ce n'est pas chez nous.
Chaque modèle a ses petits vices de fabrication et ses solutions.

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[Dominique Héron]

Pourquoi Patrice, tu ne connais pas les Gold un moteur de voiture sur deux roues
GL1 la machine que j'ai peu essayée en tant que mécano et poser mon lorsque que j’étais jeune au siècle dernier, elle était chez tous les revendeurs de la marque, le compteur était en Mille.

[bruno75]

salut jeune homme
voici un lien d'un forum cool et très mécanique pour ceux qui veulent chercher
https://www.goldwingpartage.com/forum
cordialement
bruno

[leskal]

merci pour ces retours.
j'avais déjà essayé de m'enregistrer sur le forum goldwingpartage sans succès (le site avait sûrement un pb) c'est pour ça que j'ai tenté ma chance sur ce forum où je suis déjà inscrit
Je vais retenter de m'enregistrer.
Si il y a d'autres conseils à me donner n'hésitez pas.

[thierry mecano]

Refaire un moteur de Gold dans les règles de l'art revient fort cher car il y a beaucoup d'heures de main d'oeuvre.
Pour les pièces, pareil , si ton moteur a dépassé les 100 000 bornes sans grosse intervention , il va falloir se pencher sur les cylindres ( réalésage ou pas ) changement de pistons si réalésage , guides de soupapes, soupapes , courroies de distribution,chaine primaire de transmission , coussinets de bielles et de vilebrequin ( tant qu'à faire d'ouvrir..........) , roue libre de démarreur ( c'est le même principe que pour le CX.

De plus il y a de l'outillage spécifique pour certaines opérations..................donc ne pas faire appel non plus à n'importe quel mécano du dimanche.

Trouver un moteur d'occas pas trop kilométré de Gold doit être encore plus difficile que pour un CX !

[leskal]

C'est là tout le problème, trouver le gars qui sait faire dans les règles de l'art
Ca me motivait grave de le faire avec un expert du GL1 afin de prendre enfin la connaissance de la mécanique moteur car une fois mon CX fini je pense partir sur un nouveau projet.
Et la partie connaissance moteur me manque
Maintenant faut que j'avance sur le GL1 et donc si je trouve quelqu'un qui à le savoir et le temps de me faire une réfection totale moyennant finance j'étais moteur.
PI j'avais acheté cet été un deuxième moteur car la 4eme vitesse étais HS sur mon moteur. Le moteur que j'ai reçu n'a pas un bel aspect extérieur (je sais juste que les compressions étaient bonnes mais prises moteur tombé) mais je pense que je vais tenter de le monter en attendant et voir si il fonctionne correctement.

[la globule]

J'ai les fiches techniques des GL suivantes, à savoir :
- GL1000 / GL1000LTD
- GL1000K3 / GL1000Z
Peut être que ça peut t'intéresser
Il y a toutes les pièces éclatées avec les références

[leskal]

Salut la globule,

Désolé de ma réponse tardive mais j'étais parti au fin fond des fjords norvégiens
Yes je suis preneur de tout ce qui se rapporte à la GL1000.
Tu peux me les envoyer par MP ?

Et merci

[la globule]

Pas possible en MP
Je pense que c'est à toi que je les ai envoyées par mail
Si ce n'est pas le cas, tu me donnes ton adresse et je le ferais
EDIT : fichiers envoyés par mail ce jour