çà y est la bête est de nouveau sur les routes

[HODE Utilisateurs enregistrés]

bonjour à tous
depuis pas mal d'années je regarde ce forum super et je me suis présenté il y longtemps déjà
je possède une cx650 turbo qui n'attendait que de repartir sur les routes après un petit lifting
je l'ai ressorti fin août pour faire un point des problèmes possibles ( autour du pâté de maison!!!)
au final un compte tours grippé et un étrier arrière récalcitrant
je suis reparti ,dès ces problèmes résolus, pour une ballade plus longue et là oups!!! à 40 km de chez moi la moto s'arrête plus de son ni d'image
retour au domicile en camionnette pour s'apercevoir que l'ordinateur s'était débranché en passant sur une route défoncée!!!!( mal clipsé sûrement de ma faute )
depuis j'ai fais d'autre sorties plus longues 300 km et je cumule environ 2500 km depuis fin août
il me subsiste deux problèmes une petite fuite sur le carter pompe à eau ( pas très grave pour le moment) et surtout je dois changer le joint de mon bouchon de réservoir ( savez vous s'il est dispo chez HONDA?)
bon voilà pour les petits aléas
j'ai retrouvé rapidement le plaisir de conduire une telle machine( que j'ai acheté il y a trente quatre ans ) et si quand je vais faire des ballades on me regarde comme un extra terrestre je m'en moque car c'est quand même un super pied de repartir sur les routes
voilà pour aujourd'hui je voulais juste vous faire partager un petit moment de plaisir
à bientôt et bonne route

[D VERNIER]

Merci du partage !
Il ne te reste plus qu'a nous rejoindre au club et lors de nos sorties pour rouler entouré de CX et autres motos des adhérents et de nos amis.

[Baltic]

Bonjour,
Merci pour le partage de ces bons moments.
Je confirme : rouler en 650 T est très agréable et encore acceptable même à 90 km / h (c'était avant le 1er juillet).
Seule fausse note à la fin du trajet : le shut-down à cause d'un grippage de la soupape de décharge.
Celle-là il faut la soigner énormément si on ne roule pas beaucoup. Il parait que ça va mieux si on roule régulièrement. Hélas ce n'est pas encore mon cas. Il faut que je remette le carénage, déposé depuis bien longtemps pour cause de mécanique (réparée depuis).
Je ne sais pas si le joint de bouchon de réservoir est toujours disponible. Si tu as la part list, tu peux relever la référence de la pièce et aller chez Honda (par exemple à Orléans). Ils font une recherche informatique sur les stocks de tous les concessionnaires européens ; ça m'a permis de trouver 2 (petites) pièces pour ma 650 T
A +

[orangemecanic]

Bienvenu ici !

Tu as de beaux rêves en tous cas, un Krauser, j'aimais bien aussi

Bonnes balades en Turbo.

[Baltic]

Bienvenu ici !

M'enfin, Gilles, c'est un ancien du forum, enregistré en 2008...
Disons qu'il est de retour !

[paulux Utilisateurs enregistrés]

...c'est toujours bien de (re)voir une CX Turbo sur la route.

Beaucoup de plaisir avec cette belle machine

Salutaions du Luxembourg
Paul