Modification de 650 CXE

[bartofer]

Quelqu'un parmi vous a-t-il changé l'avant d'un 650 CXE,
c'est à dire, mis un guidon plus haut, une bulle genre calif, et un phare rond ?

Si y'a des photos, ça m'intéresse, j'envisage de modifier la mienne
pour que ça me tire un peu moins sur les cervicales quand j'accélère....
Ah, vieillesse ennemie... etc

[papicx]

Bonjour.
Mettre un guidon plus haut impose de changer les câbles, les Durits de frein, modifier le faisceau électrique également. Une opération longue et coûteuse...
Une bonne tête de fourche à elle seule peu parfois résoudre le problème de prise au vent sans devoir en passer par un changement de guidon.

Il existe des tête de fourche avec les phares rectangulaires.

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[bartofer]

Oui, je connais, mais je pensais à lui donner un semblant de look style Calif...

et non, la Silver Wing ne convient pas, genoux plus pliés que sur la CXE....

[papicx]

Je n'ai pas parlé de Silver...

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[Dominique Héron]

Je me permets d'intervenir.

Attention : le CX E est très sensible de l'avant, suivant le tête de fourche qu'on lui greffe, guidonnage, flou dans la direction dans les courbes, il vaut mieux faire comme sur les sylver une prise fixe sur le châssis, ou comme certains carénages.

En effet, un guidon plus style Deauville, redresse le buste et les cervicales respirent, une solution est d'aller chez un marchand de pièces, ou une casse moto pour étudier divers styles, ce que j'ai fait pour ma Sylver, suite à une tendinite.
Ne pas prendre le guidon trop custom comme la Sylver, les bras reviennent trop sur l’arrière.

Pour le coût Patrice, tout est toujours trop cher il faut être réaliste rien est donné, tout ne vient pas de chine. = M...E
Quand tu fais des travaux chez toi, tu dois savoir qu'il y a un coût, ou alors ce sont les copains qui payent les factures

Dom

[bartofer]

Je n'ai pas parlé de Silver...

Non, je sais, mais comme je pensais qu'on allait me le proposer....

Pour les pièces, je chercherais ce qui convient le mieux 'en fonction de mon budget...)

Je voulais juste voir à quoi pouvait ressembler une CXE modifiée style Calif..

[papicx]

@Dom
Je voulais juste l'éclairer sur les "frais anexes" qui sont induits et sont plus importants que le prix du guidon. Rien de plus.

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[bartofer]

Bon, n'ayant pas les moyens actuellement de faire le modifs que je souhaite,
(moi à la retraite, ma femme en fin de chômage...)
j'ai quand même testé avec ce que j'avais dans mon bazar une modif sur la tête de fourche ...
pour ne plus avoir la tête qui part en arrière dès que j'accélère...
J'ai donc récupéré une vielle bulle, que j'ai découpé comme ci-dessous (montage )



Au niveau protection, super... Mais hélas, des turbulences énormes dans le casque,
et surtout, je n'entendais plus le moteur... et ça, c'est pas possible....

alors j'ai pris une photo de profil avec moi sur la moto (j'ai les bras longs...)
puis, sur photoshop, j'ai tracé approximativement le trajet de l'air
pour que ça passe au-dessus de ma tête...
J'ai reporté sur la bulle, puis découpé selon les pointillés,
ce qui donne ceci :



et là, nickel, plus de tête qui s'arrache.. et j'entends le moteur.... aaahh
bon, sous la pluie, le casque se mouille un peu... pas grave....

[papicx]

Du beau travail
sans trop changer l'aspect d'origine de la moto... respect

[D VERNIER]

Perso, c'est le genre d'étude que j'apprécie !
On modifie un peu la moto pour se la mettre à sa main car elles sont faites pour un gabarit type que nous n'avons pas tous......
Et cela sans changer fondamentalement le look de l'engin qui garde son caractère d'origine.
A glisser dans une rubrique des petits bricolages qui nous changent la vie !!!