adaptabilité d'une fourche de yam 750 fz

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

bonjour a tous,

Je fais appelle à votre savoir mes chers CXers!
Je viens de faire l'acquisition récente d'un CX 500GL, sur une prépa que j'ai pu voir ils montaient une fourche de yamaha 750 yzf, et apparemment ça rentrait comme "papa dans maman" et aucune modifications n'étaient à prévoir! GENIAL!!

j'ai trouvé une fourche de YAMAHA 750 FZ de 86! est ce que ça va etre compatible??

d'avance merci!

amicalement.

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

J'ai trouvé aussi une fourche inversée de hyosung 650... ?? Avez vous une idée pour savoir si c'est compatible?
Merci

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

Merci merci!

[Baltic]

Bonsoir,
Ouh là là....
Une CX avec une fourche de Hyosung 650, ça je ne l'ai jamais vu,
même cette année au rassemblement de Vechta où pourtant il y avait 130 CX de toutes sortes dont certaines très modifiées.
Bon courage pour tes recherches

[a la vieille becane Utilisateurs enregistrés]

si tu cherche des infos concernant les fourches de fz (ou autres pièces) je peu essayer de t'aider j'en possède une de 94 (type 3KS) celle de 86' doit etre de type 1fn
bonne recherche à toi.

[papicx]

Bonjour yoloops

Sans infos précises des fourches dont tu parles comment veux tu qu'on t'aide ? dis moi !
Si tu retrouves l'article dont tu parles, mets un lien vers celui ci et je te dirais mon ressenti.
Mets un lien vers un site de pièces qui vends des adaptables pour ce modèle et déjà ça fera avancer le schmilblick.

Allez... on va y arriver.

Papicx avec son phone

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

Rebonjour,

Tout d'abord, merci pour vos réponses.

Pour tout vous dire je n'ai pas été informé (par mail ou autre) que vous m'aviez répondu, et je n'avais donc pas vu vos réponses.

J'ai persévéré dans mes recherches... Et en appelant une casse moto, le mec m'a dit "mais tout est adaptable..."

Parti de ce principe j'ai donc jeté mon dévolu sur cette fourche de hyosung gt 650 qui convenait esthétiquement à ce que je recherchai.





Une fois la fourche d'origine démontée (et les billes des roulements tombées éparpillées partout dans le garage)!! On enfile la fourche de hyosung pour se rendre compte que les joints coniques récents de la coréenne n'avait strictement rien a voir avec l'origine... On est loin du "ça rentre comme papa dans maman" énoncé plus haut...




Après avoir tourné le problème dans tout les sens et regardé pas mal de forums divers et variés, j'ai fini par comprendre que la seule solution était de faire faire un axe sur mesure qui serait un savant mélange de l'ancien et du nouvel axe... Ce qui allait me permettre de réutiliser les roulements d'origines.


On trouve un tourneur fraiseur dans le coin, à qui j'ai donné les 2 axes afin qu'il prenne les cotes exactes et en lui expliquant ce qu'il fallait. Il m'a donc confectionné dans un jolie cylindre plein un axe tout neuf qu'on a replacé à la presse dans le té de fourche de la hyosung.



Et voilà y'a plus qu'à remonté tout ça.



Le résultat correspond parfaitement à ce que je voulais!


J'espère que ça aidera certains.

[papicx]

Bonjour
Super boulot à première vue.

Pourquoi un remontage à la presse ?
Un axe de roue se repose à la main !?

Pour avoir les notifications de réponse à tes messages, il faut que tu coches la petite case "m'avertir en cas de réponses" située sous la partie texte quand tu rédiges un message, ou mieux, indiquer cette préférence dans ton panneau d'utilisateur.
Le lien vers ton panneau est sous le moteur en couleur en haut de page.
Si tu as un souci avec une quelconque fonctionnalité du forum, ouvres un sujet dans le forum "comment faire pour. .. ?" Dédié à ce thème. (Il y a plein de tutoriels dans ce forum ).
Je me ferai un devoir d'y répondre.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

[orangemecanic]

Patrice, tu te fais vieux on dirait ! Il parlait d'axe de colonne de direction.

Sur la mienne, j'avais du faire tourner l'axe avec le Té inf qui était d'une seule pièce, pas facile à positionner au tour !

Mais après, le pied, un bon freinage et tout et tout.

A+ Gilles, qui aime bien aussi.

[papicx]

Méprise. Méprise.
J'ai lu en diagonale.


C'est pas bien hein chef ?

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

Oui effectivement l'axe de colonne est inséré dans le Té en force, alors que sur l'ancienne c'était soudé. Comme je n'en avais plus l'utilité je l'ai disqué..! ^^

Effectivement je pense et j'espère que le freinage sera a priori un peu plus mordant!!
Mais a l'heure actuelle je rame avec les réglages carbu après avoir installé des filtres KN... D'ailleurs si vous avez des tuyaux!! Par quoi commencer... Etc...