Bonjour,
Je me prénomme Paul, je possède une 500CX de 1979 et une épave de 400CX .
J'ai rebobiné l'alternateur de ma CX500 il y a plus de 10 ans et il tient toujours.
En ce moment j'ai des soucis à l'accélération, elle "pétarade" lorsque je vais "dans les tours". les membranes à dépression ont été changées le boitier CDI aussi et en controlant mes bobines, celles ci semblent avoir une résistance non conforme à celle de la 400.
Je vais donc les remplacer ou refaire la masse car la résistance entre le fil de bougie et la masse est très élevée. Sur celle de la 400, la résistance est d'environ 7000 ohm