segments

[blackdog.1974 Invités]

Salut aux mecanos de ces moteurs en V qu'on a tous entre les jambes.
Grace a ceux qui m'ont repondu, et a Michael j'ai pu acheter 2 pistons neufs cote 0.50.
Grace a Honda, j'ai pu acheter des coussinets de bielle neufs( les verts).
Grace a un site internet anglais j'ai pu acheter les 2 coussinets de vilbrequin en provenance d'Italie !(les bleus).
Et grace a ma connerie, j'ai retiré les segments neufs des pistons neufs pour les porter chez l'adjusteur
sans les REPERER!!
Et maintenant au moment de tout remonter, j'ai un doute sur la position des 2 segments superieurs.
Il y a donc un segment legerement chanfreiné sur ses 2 arêtes et l'autre dont les arêtes sont très vives
et qui est marqué TOP sur le dessus.
Lequel est le segment de feu (en haut) et lequel est le segment de compression (en deuxieme)???
Merci d'avance pour le tuyau...

[papicx]

je regarde ça, et je te réponds.
papi

[Invité Invités]

Merci papi

[HODE Utilisateurs enregistrés]

salut sur ma revue tech de turbo le segment de feu à un "t" et n'à pas de chanfrein et vient en premiere position
à partir du haut du piston
ensuite vient le segment compression
le segment racleur
l'entretoise et l'autre racleur
il faut penser à décaller les coupes de segment
à plus et bon courage (moi j'en manque fortement en ce moment )

[papicx]

itou,

voir page 151 de la revue Moto Technique, tu as un beau dessin...

Les segments ont une couleur différente sur le bord selon qu'il soit de feu ou racleur.
Il semble me rappeler que le segment de feu n'est pas gris sur le bord.
Cherche le " T " c'est plus sûr. il est sur le segment de feu, ça c'est sûr.
Il me semble que le " N " est sur le dessus du segment du milieu, de toute façon il faut la mettre sur le dessus.
Le "R" devrait être sur les segment racleurs, mais là on ne peut se tromper tellement la différence d'épaisseur est évidente.

papi

[elmotor]

Bonjour,

Je vais commencer une restauration complete de cx500. En me renseignant je me suis rendu compte que certains coussinets de bielle et villebrequin ainsi que les segments en cote 0.25 n'étaient plus disponibles. J'ai trouvé deux fournisseurs capables de fabriquer en petites et moyennes série ces pièces. Pas encore de fournisseur pour les pistons en taille 0.25.

-Quelqu'un a-t-il déja entrepris de faire refabriquer? Avez-vous des adresses?
-Combien d'entre vous serait prêt à acheter ces pièces? A quel prix?
-Ou tout simplement avez vous déja les bonnes adresses pour acheter? (je ne parle pas des sites comme davidsilverspares, cmsnl, ou autres que tout le monde connait déja)

Merci pour votre aide.

Manu.