CX Twinning Club

de **ph1090** » 19 avr. 2009, 21:49

Y'a pas d'âge qui tienne quand il s'agit de faire le kakou devant les poulettes :lol:

pour JNCK !

de **jlv58** » 19 avr. 2009, 22:02

Qui aurait un shéma des contacts du contacteur ? celu de Jnick est naze et j'ai oublié de le récupérer pour analyser le plat de nouilles.
Pour remplacer par des interrupteurs et un contact à clé simple.

de **jlv58** » 19 avr. 2009, 22:56

Jnick, voila les branchements qu'il te faut faire, àprès avoir coupé la broche à 6 trous du contacteur qui est irrécupérable.
J'essaye de te trouver les contacteurs qui vont bien. Faut quand même un avec une clé pour une utilisation courante. Ou alors bien planquer les interrupteurs, mais montés sur une petite platine avec les voyants, ca peut faire zouli.

de **jlv58** » 19 avr. 2009, 23:10

Pour les contateurs, soit tu prends ces deux là,

http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 012_207883

Soit le premier seulement (à 2 poles) et pour le simple (1pole), tu remplace par un contacteur comme ca (le premier ou le dernier des 3, pas celui du milieu)
http://www.conrad.fr/commutateurs_a_cle ... 011_122592

Il y a aussi des interrupteurs sympas avec led au bout:
http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bas ... 012_207904

de **Toine** » 20 avr. 2009, 05:22

Excellent, vraiment très sympa ton Tokyo sauce JNCK. :wink:

de **jnck** » 20 avr. 2009, 07:56

Jean Luc pour le feu arriere on met en branchement en direct c'est ça ? thanks pour tes recherches mon poto :wink:

de **jlv58** » 20 avr. 2009, 08:03

Non, tu appliques juste le shema tel quel et ça marchera. Le fil jaune qu'on avait mis en attendant ne servira plus.

de **jnck** » 20 avr. 2009, 08:12

je commande le l'interrupteur et des leds de temoins

de **jnck** » 22 mai 2009, 12:54

vu ke j'ai pris la mob ce mob ce matin comme une envie de pisser ... j'vous ai fait une séance
de shoot à mon heure de prose :wink:

whats news : support de plaque et de feu stop - peinture du cadre
et des jantes - filtre du reniflard - pose des clignoteurs - et j'en oublie bref ça avance.

de **ph1090** » 23 mai 2009, 14:46

Hé hé ça touche à sa fin c't'affaire ! Elle a de la gueule :yeah:

Tu prévois quelque chose sur les flancs pour cacher la batterie, ou tu la laisses "open belly" ?

de **jnck** » 23 mai 2009, 19:12

merci

nan je laisse comme ça, juste les pattes de fixation vont être sectionnées
et un garde boue chromé servira de passage de roue. Tient j'ai calculé la conso 7 litres au 100
cela me semble raisonnable nan ?

de **ph1090** » 23 mai 2009, 22:45

Raisonnable mais plutôt dans la fourchette haute, avec le 500 je suis plutôt à 6.
7 litres c'est la conso de mon VF1000 quand je suis sage !
Mais il est vrai que l'une et l'autre je les utilise peu en ville, et je tire pas trop dessus (surtout le VF :wink:

)
Quant au CX400, j'ai jamais calculé sa conso, j'essaierai à l'occasion, ça peut être marrant, m'étonnerait pas que ce soit plus

de **jnck** » 08 sept. 2009, 14:06

Des news d'la Tokyo Sauce ...

5000 kms

le mini contacteur ki faisait des siennes a été remplacé par de l'origine et installé sous le réservoir

la pédale de frein a trouvée sa fonction ( tanks à Seb et KoOlfred )

les amortos sont posés la scie à métaux n'était pas de trop

new collecteurs plus court et qui tombent plus bas ( Jack je pense à toi ) ...

voila 5000 kms de RunCapSud - Panam - balade de café - BGarage - Job etc ... c'est une affaire ki roule :wink:

Work in Progress

de **alexandre fatout** » 08 sept. 2009, 16:52

de **ph1090** » 08 sept. 2009, 17:19

4900 bornes en même pas 4 mois tu ne rigoles pas

J'aime beaucoup tes amortos il me faudrait les mêmes pour relever un chouïa le cul de ma titine...
Scie à métaux... tu as eu du mal à les monter ?
En tout cas :yeah:

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