bonjour a tous
après démontage de mes cylindres de frein puis nettoyage,
1" impossible de retrouver les joints même chez Honda, toujours à la recherche (merci) !
2" quelle graisse utilise t on pour le remontage de ces derniers (quand j aurai trouvé les joints)
à vos guidons poignées en coin pour me venir en aide
encore merci
graisse cylindre de frein???
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lbou
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de Gérard » 20 sept. 2008, 19:57
Salut
Je ne sais pas de quel coin de S&M tu es.
Pour les joints moi je les trouve chez EURO MOTO à GAGNY limite CHELLES.
Je sais qu'ils n'ont pas dépanné LABERLUE mais pour les pièces détachées
je n'ai pas de problèmes,SERGE à la caisse prend le temps de regarder sur les micro fiches
ce qui est assez rare.
Pour le remontage ce n'est pas de la graisse.
Tu trempes les joints dans le liquide de frein.
A++++ gérard
Je ne sais pas de quel coin de S&M tu es.
Pour les joints moi je les trouve chez EURO MOTO à GAGNY limite CHELLES.
Je sais qu'ils n'ont pas dépanné LABERLUE mais pour les pièces détachées
je n'ai pas de problèmes,SERGE à la caisse prend le temps de regarder sur les micro fiches
ce qui est assez rare.
Pour le remontage ce n'est pas de la graisse.
Tu trempes les joints dans le liquide de frein.
A++++ gérard
Modifié en dernier par Gérard le 20 sept. 2008, 22:44, modifié 1 fois.
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Gérard
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de jlv58 » 20 sept. 2008, 20:22
gérard a écrit:Pour le remontage ce n'est pas de la graisse.
Tu trempes les joints dans le liquide de frein.
A++++ gérard
Grand sachem a bien parlé
Jean-Luc
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jlv58
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de Gérard » 21 sept. 2008, 08:51
Salut
Il y a une solution plus éconnomique si ta moto est une CX E (étriers double piston)
Les joints YAMAHA référence : 3GD-W0047-00
sont les mêmes et coutent environ 4 Euros pour 1joint + le cache poussière.
Bon dimanche Gérard
Il y a une solution plus éconnomique si ta moto est une CX E (étriers double piston)
Les joints YAMAHA référence : 3GD-W0047-00
sont les mêmes et coutent environ 4 Euros pour 1joint + le cache poussière.
Bon dimanche Gérard
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Gérard
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de chmotard » 21 sept. 2008, 09:26
Par contre faut nettoyer et graisser les colonettes , un peu de graisse blonde suffit.............
V+
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de HODE » 21 sept. 2008, 12:17
salut
il faut aussi nettoyer les gorges des joints et caches poussières
les cylindres doivent rentrer sans forcer
il faut aussi bien graisser les colonettes et changer les caches poussiere si besoin
bon courage pour la suite!!!
les joints sont dispos chez Honda
ref 45209 MA7 006 pour joint de piston
ref 45109 MA7 006 pour le cache poussiere
Ces références sont celles pour une CX 650 Turbo, je pense que pour une CXE se sont les même ( à vérifier )
il faut aussi nettoyer les gorges des joints et caches poussières
les cylindres doivent rentrer sans forcer
il faut aussi bien graisser les colonettes et changer les caches poussiere si besoin
bon courage pour la suite!!!
les joints sont dispos chez Honda
ref 45209 MA7 006 pour joint de piston
ref 45109 MA7 006 pour le cache poussiere
Ces références sont celles pour une CX 650 Turbo, je pense que pour une CXE se sont les même ( à vérifier )
roulez cool , vous irez loin !!!
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HODE
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de 500 Turbo » 21 sept. 2008, 18:47
HODE a écrit:ref 45209ma7006 pour joint de piston
ref 45109ma7006 pour le cache poussiere
ces references sont celles pour une cx turbo mais je pense que pour une cxe se sont les meme ( à verifier )
Salut,
Les références données par "HODE" sont celles qui conviennent pour les 650 Turbo et rien que pour ce modèle qui a des étriers de frein muni de doubles pistons plus grands que pour les E, GL et 500 Turbo.
Les CX 400 C sont équipées, je pense, d'étriers simple piston comme les CX "classiques".
Les références sont:
13209 431 671 pour le joint de piston. (environ 5,5 € pièce)
45109 371 006 pour le cahe poussière. (environ 11 € pièce)
Avec les références, tu vas voir que c'est disponible chez Honda.
Jean
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