compte tour qui ne compte pas

[cxlv33]

j'allais écrire: une question pour papi .

Voila, le compte tour compte bien ( j'ai essayé avec une visseuse et un petit profil carré) .

Le câble semble entier et résiste quand on essaie de le tourner à la main .

Mais quand je mets le moteur en route, le cable ne tourne pas sur lui même

le mécanisme de prise de compte tour peut il être défaillant, cela se répare t il bien?( je suppose qu'il faudra du temps)

Merci pour vos réponses.

A plus...

[jacky agaesse]

si c'est l'entrainement coté moteur, tu risques de rencontrer quelques auscultées, car c'est pris directement sur l'arbre à cames.

tu écris que tu a essayé avec une perceuse, mais le régime indiqué était'il le bon régime de rotation de ta perceuse ?

Jacky

[500 Turbo]

Bonjour "xlv33".
C'est sur quel type de moto?
Sur les CX (sauf turbo's) le compte-tour est mécanique.

Tiens au fait, pourquoi appelle-t-on cela un compte-tours en Français. ':P'

Il ne compte rien ce machin là, il indique la vitesse de rotation du moteur!
Ne devrait-on pas utiliser tachymètre?

C'est comme le compte-gouttes, celui qui compte est celui qui tient la pipette! ':lol:'

L'entrainement du tachymètre est en bout d'arbre à cames, à l'avant du moteur, donc bien à l'abri derrière le radiateur.

As-tu vérifié si le méplat sur l'axe d'entrainement du câble est toujours là et si il tourne quand le moteur tourne?

S'il n'y a pas de mouvement, il faudra tomber le radiateur, si c'est une 500 classique ou custom, enlever le ventilateur, ... pour accéder au couvercle en bout d'arbre à cames et réparer le machin (vis sans fin engrenant sur l'arbre à cames).

Jean.

Jean.

[jacky agaesse]

Tiens au fait, pourquoi appelle-t-on cela un compte-tours en Français ?

ben: ça compte les tours du moteur.

en british ils ont un acronyme très parlant: RPM rotations par minute

Jacky, francophone convaincu

[500 Turbo]

Jacky,
Ca compte rien, ça indique la vitesse de rotation!
Un compteur, c'est par exemple le totalisateur de km!

Il y a en d'autres mais alors ce sont des conteurs (d'Andersen, de Perrault, ...) et comme c'est bientôt l'heure d'aller se coucher, ...

Jean

[jacky agaesse]

OK J'abdique.
Jacky

[jacky60 Utilisateurs enregistrés]

ah ah ah les ra conteurs sont en forme



@+,

[segret jacques]

Bonjour Jean,
cela fait lomgtemps que je ne t'avais pas vu sur le site domge pour le vendredi où tu es venu mais j'étais fatigué trop de boulot

[Michel 1384]

Je ne connais jean que par le forum, j'ai beaucoup appris avec ses exposés techniques, mais je dois avouer que ses leçons de français sont succulentes

merci jean pour tes connaissances et ton humour

michel

[orangemecanic]

Presque aussi succulentes que ses patisseries!

A+ Gilles

[Invité Invités]

pour ma machine, il s'agit d'une 500 cx de 1979, donc avec un système mécanique .

En tous cas, ma demande de renseignements fait se retrouver des gens qui s'estiment et s'apprécient.

C'est ça l'esprit cx twinning .

A plus...

[orangemecanic]

L'invité (XLV33 je pense) si ton cable "semble" entier et résiste, je pense que tu peux le changer, il est surement grippé, j'ai eu le même soucis il y a quelques années!

A+ Gilles!

[jlv58]

Gilles a raison (pour cette fois), il se peut que le câble soit grippé, et alors l'emmanchement carré coté moteur s'est usé et n'entraine plus le câble. Avec un câble neuf (12€) et un carré propre, ça devrait ré-entrainer. Si tu dégrippes le câble actuel, avec un peu de chance, le carré entrainera bon an mal an, mais c'est pas top. L'idéal serait de s'assurer déjà que le carré tourne coté moteur. Faut des yeux qui voient dans les coins, ou une toute petite tête...ou démonter.
Eventuellement en glissant une allumette ? .

[jacky agaesse]

il existe aussi des outils spéciaux, comme un miroir au bout d'une tige téléscopique.
j'en ai même trouvé un avec en plus une petite lampe qui permet d'éclairer lapartie que l'on veut voir.

Jacky

[jlv58]

JE voulais dire une allumette qu'on glisserait dans le carré pour voir si elle tourne...pas pour éclairer...