Bonjour à tous.
J'ai bien retrouvé des posts parlant de pare-brises (différentes hauteurs existent en refabrication; boutique Harber's Cycle notamment); mais je n'ai pas trouvé de réponse à toutes mes interrogations, car le haut du pare-brise actuel (GL 650) arrive pile-poil à hauteur de mes yeux quand je regarde droit devant (évidemment ...).
Hier soir chez Honda dans leur micro-fiches le gars a bien trouvé 2 références d'origine (toutes 2 épuisées bien sûr).
Mais quid de l'incidence de la hauteur du pare-brise sur la tenue de route (prise au vent, ...) ?
(On trouve des pare-brise à +2 et +4 pouces par rapport à l'origine; mais laquelle vu qu'il y en avait 2 ...).
Pare-brise [résolu]
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Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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Pare-brise [résolu]
de manu91 » 08 oct. 2009, 14:15
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manu91
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de orangemecanic » 08 oct. 2009, 14:46
Salut MAnu
Va voir là: http://myworld.ebay.fr/goldwing89-2007/
Nous avons rencontré le gars à l'Aigle il y a trois semaines et il semble sympa et assez honnête en lisant les évaluations E-BAY
Il doit avoir aussi des pare-brise, le Silver est le carénage du 1100 Gold.
A+ Gilles
PS: ou là: http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1
Va voir là: http://myworld.ebay.fr/goldwing89-2007/
Nous avons rencontré le gars à l'Aigle il y a trois semaines et il semble sympa et assez honnête en lisant les évaluations E-BAY
Il doit avoir aussi des pare-brise, le Silver est le carénage du 1100 Gold.
A+ Gilles
PS: ou là: http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1
Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! 
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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de Dominique Héron » 08 oct. 2009, 16:15
Les pare-brises de GL grand modèles son fabriqués par Secdem, il se trouve à Tremblay en France à coté du circuit Carole. Secdem à été repris par Bagster.
Dom
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de poumpoum81 » 08 oct. 2009, 19:31
Voir mon post :"pare brise tres bon marché" dans le bar d'avril dernier...
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de segret jacques » 08 oct. 2009, 21:41
Pour les pare-brises voir sur le site :sabert cycle pieces de rechange gl1000,GL1100 ,gl1200 et ils sont autour de 100euros.
J'en ai commandé un pour m'on carénage Vetter qui est spécial 95 Euros.
J'en ai commandé un pour m'on carénage Vetter qui est spécial 95 Euros.
Jacques
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de manu91 » 09 oct. 2009, 09:42
Merci pour vos réponses.
Ma question en fait c'était sur la tenue de route mais à la réflexion 5 ou 10cm de plus çà ne doit pas changer beaucoup.
Sinon j'ai commençé la découverte de la bête : réglages frein AR OK, niveaux batterie et bocal refroidissement (à propos j'ai lu que le niveau devait être fait aussi au niveau du radiateur : possible à faire sans trop de dépose ? la revue technique n'arrive que lundi ...).
En fait après petit comparatif il n'y a pas photo entre acheter aux US ou en France (au niveau du prix); par exemple, à qualité équivalente et port compris, on peut facilement économiser 40€ ou 50€ sur un pare-brise.
Mais évidemment faut pas être pressé et il y a les risques du transport ...
Manu
Ma question en fait c'était sur la tenue de route mais à la réflexion 5 ou 10cm de plus çà ne doit pas changer beaucoup.
Sinon j'ai commençé la découverte de la bête : réglages frein AR OK, niveaux batterie et bocal refroidissement (à propos j'ai lu que le niveau devait être fait aussi au niveau du radiateur : possible à faire sans trop de dépose ? la revue technique n'arrive que lundi ...).
En fait après petit comparatif il n'y a pas photo entre acheter aux US ou en France (au niveau du prix); par exemple, à qualité équivalente et port compris, on peut facilement économiser 40€ ou 50€ sur un pare-brise.
Mais évidemment faut pas être pressé et il y a les risques du transport ...
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pare brise
de jeando » 27 fév. 2010, 11:08
PoumPoum 81, je n'arrive pas à lire ton post concernant les pare-brise bon marché dans le Bar d'Avril. je pense qu'il a été supprimé...donc, si tu as encore des plans adresse...je suis preneur
Rock and Roll can never die !!!
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jeando
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PARE BRISE GL PAS CHER
de poumpoum81 » 27 fév. 2010, 12:43
Effectivement, il semble que ce post ait été supprimé par erreur; J'y expliquais comment fabriquer un pare brise très bon marché;
Pour résumer: tu vas dans une grande surface de bricolage ou un mirroitier verrier; tu achètes un morceau de LEXAN (polycarbonate) de 3 mm d'épaisseur et de 50 par 60 cm (entre 30 et 50 euros selon les vendeurs).
Tu fais un gabarit en carton de ton ancien pare-brise, tu le reproduis au marqueur pour CD sur ton lexan; c'est là que tu décides ou pas de modifier la hauteur du pare brise.
Personnellement je mesure 1,70 m; le pare brise d'origine était un peu haut pour moi: par temps de pluie je n'y voyais rien à travers; je l'ai un peu baissé ( 5cm ) ça a suffit.
Je roule visière ouverte tout le temps, s'il pleut je me fais un poil plus grand pour regarder par dessus (visière fermée évidemment).
L'été casque Jet, on est bien à l'abri, nez au vent.
Pour le LEXAN tu perces avec une mèche à bois ou à fer; tu le découpes à la scie sauteuse, lame pour métaux.
Poncer les bords à la toile émeri; mettre un liseré pour faire joli.
La difficulté est que le LEXAN ne sera pas galbé; c'est un peu sportif pour l'installer sur le carénage ! Il vaut mieux être deux.
Tu peux essayer de le chauffer au décapeur thermique, mais gaffe de ne pas le fondre ! Mais il ne se galbera pas beaucoup quand même.
Le prix de revient est sans concurrence pour ce pare-brise sur mesure réalisé en 2 heures.
A plus Jean Do?
Pour résumer: tu vas dans une grande surface de bricolage ou un mirroitier verrier; tu achètes un morceau de LEXAN (polycarbonate) de 3 mm d'épaisseur et de 50 par 60 cm (entre 30 et 50 euros selon les vendeurs).
Tu fais un gabarit en carton de ton ancien pare-brise, tu le reproduis au marqueur pour CD sur ton lexan; c'est là que tu décides ou pas de modifier la hauteur du pare brise.
Personnellement je mesure 1,70 m; le pare brise d'origine était un peu haut pour moi: par temps de pluie je n'y voyais rien à travers; je l'ai un peu baissé ( 5cm ) ça a suffit.
Je roule visière ouverte tout le temps, s'il pleut je me fais un poil plus grand pour regarder par dessus (visière fermée évidemment).
L'été casque Jet, on est bien à l'abri, nez au vent.
Pour le LEXAN tu perces avec une mèche à bois ou à fer; tu le découpes à la scie sauteuse, lame pour métaux.
Poncer les bords à la toile émeri; mettre un liseré pour faire joli.
La difficulté est que le LEXAN ne sera pas galbé; c'est un peu sportif pour l'installer sur le carénage ! Il vaut mieux être deux.
Tu peux essayer de le chauffer au décapeur thermique, mais gaffe de ne pas le fondre ! Mais il ne se galbera pas beaucoup quand même.
Le prix de revient est sans concurrence pour ce pare-brise sur mesure réalisé en 2 heures.
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poumpoum81
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- CX actuelle(s): CX 650 GL
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de ZAN » 27 fév. 2010, 13:19
En parlant de bulle, quelqu'un aurait une solution pour faire des bulles de carénages ?
Quelle matière utiliser, et comment former le galbe ?
Merci..
Quelle matière utiliser, et comment former le galbe ?
Merci..
-
ZAN
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- Localisation: HAUT-RHIN Près de Colmar ou sur la selle d'un bi
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 400, CX500
- Moto(s) précédente(s): Y EN A DE TROP, PAS DE PLACE
- Moto de vos rêves: Les miennes
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): HONDA CB 125, CB 500, CB750, VTR 1000, GL 1200
-
pare-brise
de jJeanDo » 27 fév. 2010, 13:38
many thanx PoumPoum.
Je vais suivre tes indications en espérant m'en sortir.
àplus
JeanDo
Je vais suivre tes indications en espérant m'en sortir.
àplus
JeanDo
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jJeanDo
Invités
de papicx » 03 mai 2010, 10:20
bonjour,
Le Lexan EST le matériaux qu'il te faut
Dans un autre post, poumpoum avait mis un lien ves Vikipédia, je te le remet, c'est instructif ( comme toujours sur vikipedia ).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Polycarbonate
Tu verras notamment qu'il a aussi d'autres noms commerciaux...
Le Lexan EST le matériaux qu'il te faut
Dans un autre post, poumpoum avait mis un lien ves Vikipédia, je te le remet, c'est instructif ( comme toujours sur vikipedia ).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Polycarbonate
Tu verras notamment qu'il a aussi d'autres noms commerciaux...
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
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papicx
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