Il y a fort à parier que le tube est piqué et que lors de l'emanchement du joint sur le tube que le joint s'est abîmé en passant dessus.
J'ai trouvé une parade à ce truc.
Lors de la pose du joint, j'enfile une pochette transparentes de classeur, découpée, je présente le joint dessus et je fais glisser le tout jusqu'au plus près du fourreau.
Le fourreau étant préalablement pierré et enduit d'huile de fourche.
J'enlève la pochette
Ainsi le joint "survole" la zone critique sans y toucher.

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