Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de segret jacques » 03 déc. 2023, 11:00
95% sera du visuel sur les vieilles machines, il ne faut pas oublier que les nouveaux mécanos sortent des écoles ne connaissent pas le fonctionnement des carburateurs alors pour les contrôles techniques il n'y a pasla valise ..
Jacques
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segret jacques
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de papytwin » 03 déc. 2023, 13:51
falkor207 a écrit: Il faudrait au contrôleur une encyclopédie sur tous les cadres et diverses dimensions de fourche, de pneus,de silencieux... je ne vois pas comment tout cela est contrôlable...
Bienàvous
Ca fonctionne pour les voitures puisque je me suis vu notifier une contre viste au contrôle parce que l'indice de charge des pneus n'était pas celui préconisé par le constructeur (il était supérieur !

) et j'ai du changer mes pneus.
C'est un renseignement qui se trouve sur la fiche d'homologation du constructeur de chaque véhicule que possèdent les centres de contrôle.
Techniquement c'est donc aussi possible pour les motos mais ça ne semble pas à l'ordre du jour puisque, comme dit Jacques, les contrôles seraient essentiellement visuels.
En discutant avec le contrôleur lors du passage d'une de mes autos, il m'a également dit que ce seraient les propriétaires qui manipuleraient les véhicules pendant les contrôles :
non content de nous prendre du pognon, en plus on va faire une partie du boulot ! !

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