21eme Bourse Exposition de Courtenay 45320 / 07 avril 2019

[Rainman]

la noire et bordeaux est un CHENARD et WALCKER

Merci bien Michel , j'ai édité le post et nommé la photo.

Dernière question, dans mon second message (13h03), il y a une Citroën avec les roues jaunes, (on distingue bien les chevrons sur le haut du radiateur), mais je ne sais pas quel est le modèle ?

Sinon, j'ai roulé dans la 403 "7" grise de mon Père, (7 cv) et dans l'Aronde bleue de mon Papy, (j'avais 11 ans).

[orangemecanic]

La Citron devrait être une C3 de 1920/1925.

[Rainman]

Citroën "type C" avec 4 portes, je ne crois pas .

[Dominique Héron]

La Citron devrait être une C3 de 1920/1925.

Non Gilles, mais plutôt une série B

[Michel 1384]

Comme Dominique je pense à une B2, mais restaurée avec peu de goût (peinture jaune autour des ailes et des portières), de plus, les ailes ne sont pas d'origine car bien trop plates...........mais ça n'engage que moi. Pour le reste tout semble concorder.
Pour l'anecdote en 1955, on allait au marché de Vaison la romaine à 5km en B2 à plateau où le propriétaire mettait 2 bancs de jardin ( non fixés) pour emmener tous les locataires. C'était la modernité , sinon c'était à pieds ou en charrette à cheval il n'était pas question de ceintures ou de sièges enfants et on a survécu

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_ ... 1445068691

[Michel 1384]

Comme Dominique je pense à une B2, mais restaurée avec peu de goût (peinture jaune autour des ailes et des portières), de plus, les ailes ne sont pas d'origine car bien trop plates...........mais ça n'engage que moi. Pour le reste tout semble concorder.
Pour l'anecdote en 1955, on allait au marché de Vaison la romaine à 5km en B2 à plateau où le propriétaire mettait 2 bancs de jardin ( non fixés) pour emmener tous les locataires. C'était la modernité , sinon c'était à pieds ou en charrette à cheval il n'était pas question de ceintures ou de sièges enfants et on a survécu

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_ ... 1445068691

[Rainman]

Faites un copier/coller de la ligne au complet, à cause du tréma de Citroën qui ne passe pas.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_B2

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_B10

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_B12

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_B14

https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_B15

B10 = amélioration de la Citroën B2.
B12 = remplace la Citroën B2.
B14 = «Tout Acier» par rapport à la B12.
B15 = dérivée de la B14, les roues arrière sont plus grandes que celles de devant, (utilitaire).

Différence observée sur les photos: la B2 possède trois fentes et une poignée sur le côté du capot, les autres modèles n'ont pas la poignée et comportent 16 fentes verticales, donc je pense moi aussi à une B2.

[Michel 1384]

merci pour ces renseignements donc j'allais au marché en B15.............au péril de ma vie

[Baltic]

il y avait un membre du club qui exposait sa CX 500 Classique et qui roule avec du E85; soit 85 % d'éthanol.
Comme c'est une machine avec des carburateurs, et JLG (Baltic) ayant bien questionné le propriétaire, pourrions nous avoir quelques détails techniques intéressants: les modifications effectuées, comment résistent les joints, etc...

Bonjour,
Ce serait plutôt à Patrick, le propriétaire de cette CX à l'alcool, de dire les modifications qu'il a faites sur son moteur pour parvenir à un très bon fonctionnement. Ces modifications ne sont pas à la portée du 1er venu, mais le résultat est là : la moto fonctionne bien et elle consomme un carburant qui vaut environ 0,5 euros le litre.

[segret jacques]

Cela fait plusieurs années qu'il roule avec. Il est toujours entrain de modifier et d'améliorer. Il a équipé 3/4 cx .pour des membres de ça famille. Mais ne veut pas être emmerde....avec des incompétents comme moi-même donc pas possible d'avoir toutes les explications pour les modifications. C'est comme ça.