Nouveau en CX

[antouane Utilisateurs enregistrés]

Bonjour jeunes et moins jeunes,
je suis tombé par hasard sur une cx 500 de 1981 de 120000 kms, et comme j'ai toujours aimé cette moto sans vraiment la connaitre je l'ai achetée. J'ai déja 2 motos mais comme elle était belle et pas chère je n'ai pas hésité. Elle n'a fait qu'environ 200 kms par an depuis 5-6 ans mais elle démarre bien. Il y a du boulot à faire, je vais voir ce que ça va donner.
Je n'ai pas pu trop rouler avec car les roulements de direction sont desserrés et probablement hs, il n'y a plus d'huile dans la fourche et le freinage est à revoir. J'ai fait les réglages indiqués dans la RMT pour la chaine de distribution et les soupapes, je trouve le moteur assez bruyant, ça claque pas mal mais je ne sais pas si c'est normal ou pas. Je vais avoir probablement besoin de conseils, à bientôt sur le forum ou sur la route.
La voila:
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[re gus Invités]

bienvenue à toi .
elle est ds son jus, mais pas vilaine.
@ bientot

[fphilippe2]

bienvenue, a toi antouane. Elle à l'air pas mal ta cx, c'est surement une bonne base pour démarer en cx.

bon courage.

[parti ailleurs Invités]

de l'huile de coude il te faudra ....
de la patience tu en auras .....
les mains dans le cambouis tu garderas .....
les vilains bruits tu traqueras .....
......... mais finalement c'est une moto très attachante

Bienvenu chez les fous

[orangemecanic]

Bonsoir, bienvenu et surtout bon courage.
Par contre, j'ai comme l'impression que, comme "le Squale", tu n'as pas la poignée de maintient passager, et que ton porte bagage est accroché au garde boue arrière qui lui ne tient plus sur rien de fixe! Attention si c'est le cas, l'arrière risque de s'affesser un jour!

A+ Gilles

[antouane Utilisateurs enregistrés]

Merci pour votre acceuil.
Je viens juste de faire un petit tour pour valider le boulot effectué: vidanges fluides, re-réglage soupapes suivant les pages techniques, serrage colonne de direction, purge freins et vérifs plaquettes, graissages divers, réglage amortisseurs au plus dur, changement ampoule phare jaune par une blanche, vérif connexion éléctriques, "dérouillage" au frameto et au ouator, réparation garde boue ar, ...
J'ai démonté la tête de fourche et remis les clignos d'origine que j'avais (par contre je n'ai pas de rétros) et je suis parti rouler comme ça le nez au vent. Le moteur est super agréable, la moto est vivante et confortable. Depuis le réglage on entend moins les soupapes mais elle fait quand même du bruit surtout entre 2 et 4000 tours, je ne sais pas si c'est la chaine de distribution ou autre chose ou si c'est normal.
Il me reste encore pas mal de choses à faire (vidange et joints de fourche, vidange complète circuit de refroidissement car je n'ai fait que le radiateur qui contenait du liquide marron que j'ai remplacé par de l'eau déminéralisée pour l'instant, changement batterie, traitement du réservoir qui est rouillé à l'intérieur, ...) .
En tout cas je ne regrette pas de l'avoir acheté malgré le boulot qu'il y a à faire.