- membranes neuves,
- carbus à l'ultrason,
- anti parasites nickel,
- débit d'essence nickel
.
Serait'il possible que mon problème vienne de là ????
A voir !!!!! V motards et bonne route
synchro carbus !!!!
Modérateur: Modérateurs
Règles du forum
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
Voir le premier message non lu • 6 messages
• Page 1 sur 1
synchro carbus !!!!
de vanvan 56 » 15 nov. 2009, 22:20
Salut à tous, j'ai un trou à l'accélération vers 5000 trs, je pense avoir fait le tour des problèmes possibles : .
Serait'il possible que mon problème vienne de là ????
A voir !!!!! V motards et bonne route
.
Serait'il possible que mon problème vienne de là ????
A voir !!!!! V motards et bonne route
-
vanvan 56
Utilisateurs enregistrés - Messages: 115
- Enregistré le: 30 août 2009, 20:28
- Localisation: Sarzeau, Bretagne
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): 500 cx " CR "
- Moto(s) précédente(s): Ténéré. Kawa, Husqvarna
- Moto de vos rêves: Moto-Guzzi
de 500 Turbo » 16 nov. 2009, 09:26
Bonjour,
Pour moi, la synchro des carbus joue uniquement au ralenti et à très faible accélération.
Pas responsable d'un trou à 5.000 tr/min!
Le réglage de synchro se fait, moteur tournant au ralenti.
Dès que les papillons des carbus sont ouverts, le réglage de la synchro n'agit plus.
Je pense plus à un problème d'allumage, puisque tu as vérifié les carbus, membranes,...
Il faudrait vérifier l'avance dynanmique, donc à l'aide d'une lampe stroboscopique.
Jean
Pour moi, la synchro des carbus joue uniquement au ralenti et à très faible accélération.
Pas responsable d'un trou à 5.000 tr/min!
Le réglage de synchro se fait, moteur tournant au ralenti.
Dès que les papillons des carbus sont ouverts, le réglage de la synchro n'agit plus.
Je pense plus à un problème d'allumage, puisque tu as vérifié les carbus, membranes,...
Il faudrait vérifier l'avance dynanmique, donc à l'aide d'une lampe stroboscopique.
Jean
500 Turbo
-
500 Turbo
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Messages: 1995
- Enregistré le: 05 déc. 2005, 18:46
- Localisation: NIVELLES (Belgique)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0710
- CX actuelle(s): CX 500 Turbo
- Moto(s) précédente(s): Honda CD 50, CM 400, Suz RD 125, GL650 SW, 2 CX650E,4 CX500 Turbo, 5 VFR
- Moto de vos rêves: La CX 500 Turbo
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): CX500 Turbo et VFR 800 FE (modèle 2014)
-
de papicx » 16 nov. 2009, 10:31
bonjour,
il te reste à tester ton alternateur si ta moto est équipée d'un CDI, c'est à dire si ta moto est une CX routière ou custom avec deux amortisseurs à l'arrière. voir dans les archives.
vérifie aussi, très préconieusement, les bobines haute tension des bougies.
as tu changé :
Sont elles bien serrées ? pas trop fort non plus, ce n'est pas ce que j'ai dit ! ( bien = correctement )
Profites en pour indiquer quel modèle de moto tu as exactement sur ton profil ( clique sur "mom profil" tout en haut de l'écran )
ça évitera qu'on te repose la question moult fois inutilement. merci.
il te reste à tester ton alternateur si ta moto est équipée d'un CDI, c'est à dire si ta moto est une CX routière ou custom avec deux amortisseurs à l'arrière. voir dans les archives.
vérifie aussi, très préconieusement, les bobines haute tension des bougies.
as tu changé :
- tes bougies ?
- le filtre à air ?
Sont elles bien serrées ? pas trop fort non plus, ce n'est pas ce que j'ai dit ! ( bien = correctement )
Profites en pour indiquer quel modèle de moto tu as exactement sur ton profil ( clique sur "mom profil" tout en haut de l'écran )
ça évitera qu'on te repose la question moult fois inutilement. merci.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11023
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
de 500 Turbo » 16 nov. 2009, 12:07
Patrice PICHON a écrit:Sont elles bien serrées ? pas trop fort non plus, ce n'est pas ce que j'ai dit ! ( bien = correctement )
Comme le disait un vieux mécano de mes connaissances, "on serre au maximum 1 quart de tour avant que ça casse!"
Jean
500 Turbo
-
500 Turbo
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Messages: 1995
- Enregistré le: 05 déc. 2005, 18:46
- Localisation: NIVELLES (Belgique)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0710
- CX actuelle(s): CX 500 Turbo
- Moto(s) précédente(s): Honda CD 50, CM 400, Suz RD 125, GL650 SW, 2 CX650E,4 CX500 Turbo, 5 VFR
- Moto de vos rêves: La CX 500 Turbo
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): CX500 Turbo et VFR 800 FE (modèle 2014)
-
de vanvan 56 » 16 nov. 2009, 18:33
Bonsoir a tous , mes bougies sont neuves ainsi que le filtre a air , si j'accellere pas trop fort elle prend ses tours !!! 
mais elle n'aime pas les coups de gaz trop violent !!! . merci pour vos conseils @+ v motards
mais elle n'aime pas les coups de gaz trop violent !!! . merci pour vos conseils @+ v motards-
vanvan 56
Utilisateurs enregistrés - Messages: 115
- Enregistré le: 30 août 2009, 20:28
- Localisation: Sarzeau, Bretagne
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): 500 cx " CR "
- Moto(s) précédente(s): Ténéré. Kawa, Husqvarna
- Moto de vos rêves: Moto-Guzzi
de matt850 » 17 nov. 2009, 14:47
je ne suis pas un mécano mais en discutant il y a un mois avec un chef mécanicien de chez honda, il m'a dit:
"sur ces machines (cx500) si un jour t'as l'impression qu'elle tourne moins bien, vérifie ton alternateur, c'est le seul truc qui lâchait sur ces modèles".
alors...à bon entendeur..
"sur ces machines (cx500) si un jour t'as l'impression qu'elle tourne moins bien, vérifie ton alternateur, c'est le seul truc qui lâchait sur ces modèles".
alors...à bon entendeur..
-
matt850
Utilisateurs enregistrés - Messages: 116
- Enregistré le: 16 mars 2009, 13:10
- Localisation: 44
- Membre du CX Twinning Club ?: --
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): cx500
6 messages
• Page 1 sur 1
Retourner vers Questions techniques libres d'accès
-
- Sujets en relation
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- Vis de réglage Synchro Carburateurs sur CX 400
de Lugo » 15 sept. 2015, 12:55 - 6 Réponses
- 8586 Vues
- Dernier message de Lugo
26 nov. 2016, 19:09
- Vis de réglage Synchro Carburateurs sur CX 400
-
- réglage carbus
de cocoche » 08 sept. 2015, 13:35 - 3 Réponses
- 5260 Vues
- Dernier message de papicx
08 sept. 2015, 20:30
- réglage carbus
-
- Quels carbus?
de afterhours » 09 mars 2018, 13:46 - 2 Réponses
- 7699 Vues
- Dernier message de afterhours
09 mars 2018, 23:12
- Quels carbus?
-
- carbus noyers
de grumman » 21 sept. 2010, 03:32 - 8 Réponses
- 6773 Vues
- Dernier message de 500 Turbo
23 sept. 2010, 17:44
- carbus noyers
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 23 invités