CX Twinning Club

de **dante34** » 13 oct. 2009, 22:12

Salut les amis
Donc voici avec beaucoup de retard une presentation de mon bolide, un 500 CX routiere de 78 :

A ce stade la elle possede deja son guidon definitif ce qui donne un petit appercu de la finalité de mon projet, je l'avais vidangé (eau et huile), changé les bougies, "graissé" les cylindres avant son 1er redémarrage (ca faisait + de 4 ans qu'elle avait pas demarré) avec un petit melange de gasoil et d'huile moteur par les puits de bougies avant de la vidanger biensur, verifié son faiseau electrique que tout soit OK, demonté et fait verifier et nettoyer les carbus a un ami mecano qui m'a remit les reglages d'origine pour commencer ...

Place aux photos :

Vidange du bloc moteur

Nettoyage de l'interieur du reservoir en l'accrochant a un arbre avec des galets a l'interieur + du Saint Marc recurant, on accroche et on secoue ! :lol:

Remontage des carbus aprés nettoyage et reglage

Verification du faiseau electrique

Vue arriere du bolide

Mon frere effectuant les dernieres verifs avant le grand test

Mes premiers tours de roue avec

Ceux du frangin

Photos apres notre road

Voila pour les photos.
Je vais y monter un reservoir de CX Custom, quelqu'un saurait'il les modifs a faire pour le monter en lieu et place de mon bidon d'origine ?
Voila les amis, n'hesitez pas a me laisser vos commentaires et remarques.

de **dante34** » 13 oct. 2009, 22:14

Au fait, est ce que ca crain si je demonte et supprime la boite a fumée ? J'ai lu quelques trucs dessus mais rien de probant.

de **mick 76** » 14 oct. 2009, 12:30

dante 34 bien bosser deja pour que ton moulin tourne a nouveaux...............ps met des basket car tu risque te te bruler les pieds............................................bon courrage pour la suite..............et bonne route avec ta moto

de **Rainman** » 14 oct. 2009, 12:37

Hé le frangin, c'est pas trop dur de passer les vitesses avec des tongues

?

C'est réservé pendant les R.T.T. (Remets Tes Tongues).

:bye:

de **dante34** » 14 oct. 2009, 22:15

C'etait juste un chti essai dans le quartier, on n'est pas allé loin ! :lol:

de **ph1090** » 15 oct. 2009, 09:31

dante34 a écrit:Au fait, est ce que ca crain si je demonte et supprime la boite a fumée ? J'ai lu quelques trucs dessus mais rien de probant.

Bé non ça craint pas, et puis ça allège

de **dante34** » 15 oct. 2009, 20:45

Je compte soit la supprimer en montant des tubes coudés de jonction entre le collecteur et le silencieux pour leur donner une position montante soit la supprimer en raccordant directement le silencieux sur la sortie du collecteur. Dans un cas comme dans l'autre est ce que je ne risque pas de fusiller les soupapes ni de perdre en perfs ???

de **jacky agaesse** » 15 oct. 2009, 21:13

tes soupapes sont loin, je ne pense pas que tu risque de les faire chauffer plus que ce quelles ne peuvent supporter.
si tes échappements faisait 15 cm oui, mais pas dans ce cas.

pour la perte, il est possible que ce soit la puissance ou le couple qui en pâtissent,mais ce n'est même pas certain.
et puis il faut savoir ce que tu veut: le look ? ou les performances ?

Jacky

de **dante34** » 15 oct. 2009, 21:26

Ben si je voulais des perfs je m'orienterai vers un bi italien ! :lol:

Mais bon je voudrais pas trop perdre non plus

de **dante34** » 18 oct. 2009, 21:46

J'ai une petite question, je compte mettre une selle solo de 110 GSXR de l'epoque, je la posede deja et je cherche une solution pour fixer une paire de vis sous la coque en plastic de la selle pour pouvoir la boulonner au cadre apres y avoir souder des pates adequates mais je ne sais pas comment faire ! De la resine ne tiendrait pas sur la "flexibilité" du plastic du coup je seche la !
Des idées ???

de **mick 76** » 19 oct. 2009, 05:44

dante tu veux mettre une selle solo...............met ton idee de "bolide" quel genre de moto veux tu faire .............car moi meme je suis a la recherche d'une selle solo met moi cest + old schoolll met il y divers atache pour les selle solo custom type harley ....met pour une sportive 1100 gsxr je ne cest pa alors bon courage..............ou alors voie pour mettre une autre selle solo

de **mick 76** » 19 oct. 2009, 06:01

dante sinon tu a des selle poly pour cafe racer et la peu etre tu peu installer avec des modifs ta selle de gsxr

de **mick 76** » 19 oct. 2009, 06:10

d'autre selle poly qui peuve aller peu etre...................regarde sur le bon coin .fr

de **dante34** » 19 oct. 2009, 11:59

Du tout je ne veux pas monter un engin a conotation street fighter, je veux un look cafe racer mais sans le petit cul rebondit a l'arriere.
Du coup je me suis tourné sur cette selle qui s'adaptera parfaitement au look recherché, tiens voici une photo de cette selle :

C'est pas la mienne, la mienne a une surcouture en plus sur le coté des rebords.
Mon soucis c'est que biensur les fix d'origine de la selle ne corespondent pas du tout avec mon cadre et j'aimerai lui fixer 3 vis qui partiraient de la coque plastic inferieure de la selle vers le bas pour pouvoir les boulonner a une platine que je souderai au cadre mais je ne sais pas comment les fixer !
J'avais commencé a reflechir a souder les tetes des 3 vis a une petite plaque d'acier que j'aurai noyé dans de la resine sous la selle mais aprés reflection j'ai realisé que la plastic est beaucoup + souple que la resine et donc que les 2 matieres pourraient se desolidariser avec les vibrations du twin donc je suis a la recherche d'une autre solution, mais ce qui est sur c'est que ce sera cette selle qui sera montée sur la moto.

de **vanvan 56** » 19 oct. 2009, 20:48

Salut dante 34 , pour ta selle , tu peux souder une tige filetée sur une platine que tu viens " riveter" sous ta selle ( x 3 ) ,et tu visses le tout sur ton support souder au cadre ( attention a ton circuit electrique avec la soudure a l'arc :evil:

) sur mon cx j'ai garder les fixations d'origine ( peinture en cours :lol:

). Bon courage

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