Je suis en train de reprendre une cx de 80 et j'en suis arrivé à la peinture (je n'en ai jamais fait). J'ai besoin d'info toutes bêtes.
Pour le cadre, ça doit le faire, par contre est ce que quelqu'un peut me dire comment on enleve les autocollants, comment et avec quoi on ponce le réservoir, l'apprête, et le repeint, peut on le faire simplement à la bombe?
Merci d'avance,
Fredomoto
peinture pour les nuls 
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repeindre
de ourson » 25 oct. 2007, 10:58
salut , voila je peint des caisses tunnee depuit un moment .
tes autocolants a l essence ça par , pour ton pnçage je te conseil un papier
240 a l eau , et non pas du 800 car ce papier la avec l eau fait que ta peinture va demander
qu a couler , l appret si ta une bonne prepa tu peut fair sant , et maintenant faut voir ta peinture
pour le dosage , et reglage compresseur .
cordialement ourson
tes autocolants a l essence ça par , pour ton pnçage je te conseil un papier
240 a l eau , et non pas du 800 car ce papier la avec l eau fait que ta peinture va demander
qu a couler , l appret si ta une bonne prepa tu peut fair sant , et maintenant faut voir ta peinture
pour le dosage , et reglage compresseur .
cordialement ourson
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ourson
Invités
de jlv58 » 25 oct. 2007, 11:16
Les autocollants (qui ne sont pas sous le vernis) s'enlèvent après les avoir chauffés avec un sèche cheveux.
Pour le reservoir, et à supposer qu'il n'y a pas de bugnes à reprendre et de rouille à éliminer, poncer avec du papier à l'eau 400 puis 800 pour finir. Pas la peine d'aller jusqu'au métal si ce dernier n'est pas rouillé. Poncer assez pour que les aspérités et "marches" dues aux autocollants disparaissent.
L'idéal est ensuite de tout passer au pistolet, mais si tu veux faire une peinture mate, il y a des bombes qui donnent de bon résultats....et tiennent à l'essence. Prendre "satiné" plutôt que mat trop rugueux et attrappe poussière et graisses...
Il y a des apprêts/antirouille en bombe "carrosserie" dans tous les magasins de bricolage.
S'il y a de la rouille, c'est une autre affaire..... il y a des traitements à envisager que je ne décris pas ici.
Pour le reservoir, et à supposer qu'il n'y a pas de bugnes à reprendre et de rouille à éliminer, poncer avec du papier à l'eau 400 puis 800 pour finir. Pas la peine d'aller jusqu'au métal si ce dernier n'est pas rouillé. Poncer assez pour que les aspérités et "marches" dues aux autocollants disparaissent.
L'idéal est ensuite de tout passer au pistolet, mais si tu veux faire une peinture mate, il y a des bombes qui donnent de bon résultats....et tiennent à l'essence. Prendre "satiné" plutôt que mat trop rugueux et attrappe poussière et graisses...
Il y a des apprêts/antirouille en bombe "carrosserie" dans tous les magasins de bricolage.
S'il y a de la rouille, c'est une autre affaire..... il y a des traitements à envisager que je ne décris pas ici.
Jean-Luc
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jlv58
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repeindre
de ourson » 25 oct. 2007, 17:39
salut encor moi ourson .
si tu mastic passe bien tes doigts deçut , parceque si il reste meme 1/100em ça va repasser.
avec une peint metaliser faut vernir , mai surtout tes bandes de peinture fait les monter impeut a
chaque passage , et la derniere couche faut que tu est un asper mouiller .
ourson
si tu mastic passe bien tes doigts deçut , parceque si il reste meme 1/100em ça va repasser.
avec une peint metaliser faut vernir , mai surtout tes bandes de peinture fait les monter impeut a
chaque passage , et la derniere couche faut que tu est un asper mouiller .
ourson
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