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kit de réparation d'étrier

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kit de réparation d'étrier

Message non lude px125 » 25 fév. 2009, 21:43

Bonsoir à tous
Connaissez-vous des sites marchands sérieux susceptibles de fournir des kits de réparation d'étrier pour une cx 500 routière de 1981
merci d'avance pour vos réponses
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Message non lude ulk54 » 27 fév. 2009, 10:11

Salut !

tu tombes bien, je retape aussi mes étrier de CX400C. (C'est les mêmes étrier que pour la 500.)

Et je suis allé chez........ HONDA tout simplement, car je n'ai pas trouvé d'autres marchand pour ce type de pièce.
Après des recherches approfondies sur le Net, je n'ai pas trouvé de kits réparation pour CX.

Honda doit me rappeler aujourd'hui pour me dire ce qui peut être encore disponible.

Mais en principe:
-Kit de joints (réparation): c'est encore possible
-Piston d'étrier: c'est pas sûr du tout...

Je te tiens au courant ce soir pour ce qui est dispo et à quel prix !

++

ulk
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Message non lude ph1090 » 27 fév. 2009, 11:46

Bonjour, y'a pas à proprement parler de "kit", mais quasiment tout (sauf l'étrier complet) est dispo ici :
CMS
:)
Modifié en dernier par ph1090 le 02 mars 2009, 16:42, modifié 1 fois.
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Message non lude papicx » 27 fév. 2009, 14:38

Bonjour,
pensez à regarder dans l'annuaire il y a des sites répérés pour les pièces de CX.
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Message non lude ulk54 » 28 fév. 2009, 09:23

Salut !
Le mécano de chez honda a vérifié sur les microfiches, il n'y a pas de kits de réparation. Toutes les pièces sont facturées à l'unité.

Alors voici les tarifs honda pour un CX400 Custom

-un piston d'étrier de cx neuf : 87 euros
-le joint de piston: 10 euros
-les deux joints de coulisseaux : 7 euros

Autre tarifs pour ceux que ça intéresse:

-une poignée d'accélérateur: 17 euros
-un cale pied conducteur: 19 euros + 5 euros la patte de protection qui va avec

Les pièces qui ne sont plus fabriquées

-le cable de compte tour
-le petit contact de sécurité sur la poignée d'embrayage :..................87 euros !!!!!!!! :lol: ils sont fous.

Voilà

En gros pour refaire mes deux étriers j'en ai pour:
80 euros de plaquettes (carbone lorraine A3) +
87 euros de piston +
34 euros de joints

soit 201 euros !!! :cry:

++
Modifié en dernier par ulk54 le 03 mars 2009, 13:43, modifié 1 fois.
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Message non lude ph1090 » 28 fév. 2009, 10:53

D'où l'intérêt d'utiliser les bonnes adresses conseillées...
Piston : 58,50
Joint : 8
Plaquettes : 21
Fais tes comptes, même avec quelques euros de frais de port il me semble qu'il n'y a pas photo...
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Message non lude SILVER MAN » 01 mars 2009, 03:53

Salut à tous, mon collègue a été chez Honda et il a eu un kit de réparation spécial étrier, tous les joints,
pour 40 €, par contre c'est pour 650 E.
Ce n'est pas de l'origine, mais il ont un fournisseur, du moins chez nous. :lol:
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Message non lude papicx » 02 mars 2009, 11:45

Attention !
Ne vous gourrez pas de modèle de CX !
S'il vous plait, corrigez vos post en utilisant le bouton Image que vous avez sur VOS posts afin d'indiquer de quel modèle de CX précisément vous parlez. merci
Vous en profiterez également pour compléter vos profils...
Pensez aux lecteurs qui débarquent sur le forum... :marteau:
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat :!:
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
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Message non lude ph1090 » 02 mars 2009, 16:52

C'est corrigé, mais à ma décharge le fait que si on parle piston, joint, soufflet et clip, les références sont les mêmes pour CX500 78 ou 81...
Maintenant je suis d'accord que les mecs qui viennent nous parler de 650e sont un peu à côté de la plaque sur ce coup... :lol:
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Message non lude papicx » 03 mars 2009, 11:09

SILVER MAN a écrit:.../ chez Honda et il a eu un kit de réparation spécial étrier, tous les joints,
.../...
Ce n'est pas de l'origine, .../...
J'en conclu, hâtivement peut-être, que ce n'est pas un CONCESSIONNAIRE. Car ils n'ont pas le droit de vendre autre chose que des pièces d'origine Honda pour des motos Honda. C'est Honda France qui les y contraints.
Facile à savoir : s'il a des motos neuves autres que Honda dans son magasin, ce n'est pas un concessionnaire Honda...

Autrement, l'info est intéressante. Peut on avoir le nom du fournisseur et la référence du kit svp ?
Une photo des pièces ou un descriptif du contenu ?
merci d'avance.
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Message non lude margot » 11 mars 2009, 15:49

Salut, vous pouvez voir ici:

http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=5834076

section brake/brake seals (il y a des rebuilt kits)
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Re:

Message non lude Boris59 » 18 sept. 2018, 08:39

margot a écrit:Salut, vous pouvez voir ici:

http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=5834076

section brake/brake seals (il y a des rebuilt kits)



Salut, petit déterrage de topic :)

Je cherche un kit joint pour la Silverwing 650. Je connais wemoto qui m'a toujours permis de trouver ce que je cherchais, mais ils ne proposent pas la silverwing de 83'.

La GL650 D2-D de 84' est-elle compatible en terme de freins avants ?

Je poursuis mes recherches pour le kit joint-cache poussière.
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Re: kit de réparation d'étrier

Message non lude Rainman » 19 sept. 2018, 18:11

A mon avis, même modèle: voir cette page pour les différents modèles de GL650; voir aussi ce tableau qui recense les GL650 SilverWing de 1983 à 1986.

:moto:
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Re: kit de réparation d'étrier

Message non lude papicx » 19 sept. 2018, 21:54

Les cx 650 GL et 650 E ont les mêmes étriers.
Pas d'année modèle différentes. Ce sont tous les mêmes.
Seule la 650 Turbo à des étriers différents.
Papicx

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Re: kit de réparation d'étrier

Message non lude Dominique Héron » 20 sept. 2018, 07:46

Ce n'est pas de la mécanique

Avec ou sans des freins, sache que tu peux participer au
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