Les jantes sont prévues pour recevoir des pneus d'une dimension précise. Diamètre et largeur.
En prenant un pneu plus large, la hauteur de celui-ci est différente du pneu prévu. Du coup le pneu s'assoit mal sur la jante.
Sur mon turbo, la dimension étant très peu utilisée c'était la galère pour en retrouver un.
J'avais, faute de mieux, fait monter un pneu de dimensions proches. C'est là que le mécano m'a expliqué les contraintes.
De fait, et comme annoncé par le mécano professionnel dans le sujet, au dessus 130 km/h la moto partait en guidonnage. Je dirai plutôt en louvoiement. Mais c'était net ! Impressionnant
Je n'ai pas insisté. Étant prévenu, j'ai utilisé la moto dans cette limite.
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