CX Twinning Club

de **Lugo** » 31 déc. 2016, 12:59

Salut,
Vu ce matin, une méthode un " tantinet brutale " ( au couteau de combat!!

) de montage d'un joint mécanique de pompe à eau sur nos CX / GL !!
Je ne fais pas la traduction..." vu " que j'y comprend rien à ce qu'il raconte...les images parlent d'elles même!

Regarder sur youtube.com

Il faut pas se louper... :haaaa:

Bon réveillon a tous .

de **papicx** » 31 déc. 2016, 13:13

Mais quel goret !
Usiner le carter au couteau et à la meule alors qu'il a l'outil qui va bien ! C'est vraiment donner de la confiture à un cochon.
Du grand n'importe quoi !
Vidéo inutile par excellence ! (J'en veux à l'auteur de la vidéo, pas à toi Lugo ;-)

)

En plus le mec met de la graisse sur le bandeau de colle ! :haaaa:

Bref, tout ce qu'il ne faut pas faire. On a échappé de peu aux coups de marteaux.

Surtout, ne faites rien de tout cela !
Confectionnez vous un outil comme je vous l'ai suggéré dans mon tuto, c'est bien mieux !
Ça fera l'équivalent du sien. Et à lui seul, il est suffisant pour implanter le joint mécanique correctement du premier coup.

C'est bien dommage pour un carter aussi bien rénové !

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de **CX Cadaujac** » 31 déc. 2016, 15:00

Bonjour à tous !
Un florilège de ce qu'il ne faut pas faire !
Je crois qu'il faut garder la vidéo pour faire voir ce qu'il ne faut pas faire !
Comme dit Papi, dommage le carter est superbe !
Bonnes fêtes !

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de **thierry mecano** » 31 déc. 2016, 16:31

C'est un peu bourrin mais je suis certain qu'il y en a qui font pire :haaaa:

Le joint qu'il utilise est le Yamaha qui coute 2 fois moins cher que le Honda d'origine.

de **Dominique Héron** » 31 déc. 2016, 16:46

Non, surtout ne pas enlever la vidéo, comme ça le Club vendra plus de joints

Dom

de **papicx** » 31 déc. 2016, 17:39

Plus de carters aussi... lol

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de **D VERNIER** » 01 janv. 2017, 14:29

Pourquoi est-ce que monsieur HONDA persiste à payer les ingénieurs qui peuplent ses bureaux d'étude ???
Voila un gars qui ferait faire des économies au bureau "méthodes", non ? :lol: