cx après 3 jours démarrage long

[Manolito]

Salut à tous.
Je suis tombé sur ce titre de sujet et je peux peut-être apporter une astuce pour un démarrage impec, que ce soit au bout d'une semaine..... de 2 mois .....ou d'un an
J'ai une CX500, je coupe le robinet d'essence et je vide les carbus par les 2 vis prévues à cet effet . Et c'est tout
Si ça peut aider

[Baltic]

Bonjour,
Je confirme !
Méthode très efficace.
(11 mois sans tourner pour ma bleue, mais avec les cuves des carburateurs vidangées ;
à la remise en route, démarrage au 2ème coup de démarreur, yesss !!!)

Mais je trouve ça trop long pour un stockage de qqes jours ou même de qqes semaines.
Et puis je ne suis pas sûr que les têtes des vis de vidange apprécient les manipulations multiples.

La méthode des allemands est bien (voir au début du sujet) mais attention, les tubes de vidange des cuves de carbu doivent toujours
être libres (pas bouchées en bas avec de la boue, par exemple) car sinon, risque de passage de l'essence dans les cylindres en cas de fuite au(x) pointeau(x)

[Manolito]

C'est vrai Baltic que les têtes de vis de vidange n'aiment pas ça.
Astuce : ne pas trop les serrer et utiliser un tournevis avec un embout épais pour ne pas abîmer la fente de ces vis qui est large.
Pour quelques jours, ce n'est pas utile ; il suffit de laisser le starter tiré en le bloquant avec un petit bout de bois.
C'est vrai aussi que c'est casse pied de faire cette manip ; mais on est tellement du résultat et que ça démarre au quart de tour

Enfin en ce qui me concerne, pour l'instant, tout est par terre et je ne sais même pas si je réussirai à remonter sans surprise de fuite ou autre.

[segret jacques]

je ne comprend pas pourquoi vous videz les cuves en ouvrant la purge. Je pense quand laissant tourner le moteur les carbus vont se vider.

[papicx]

bonsoir,
Moi non plus, c'est complètement INUTILE. sauf pour un hivernage ou une période plus longue.
Jacques à raison, laisser le moteur tourner jusqu'à épuisement des carbus est suffisant.

[Baltic]

Bonsoir Jacques,
"laisser tourner le moteur avec le robinet d'essence fermé pour vider les cuves"
J'ai été tenté de faire ça l'autre jour pour vidanger les cuves de carbu de ma bleue qui ne va pas tourner avant qqes semaines.
Oui, mais, dans ce cas-là, le moteur s'arrête quand le niveau d'essence est trop bas, pas quand il est nul ???
Donc, il doit rester un peu d'essence dans les cuves et ça, ce n'est pas bon !

[Baltic]

Doublé par Papi sur ce coup-là !
(je suis trop soigneux pour mes posts)
Bon d'accord, on ne vidange pas l'essence dans les carbus sauf pour stockage de plusieurs mois !

[Manolito]

OK je m'incline devant les pros mais j'ai toujours pensé que ce n'était pas forcément bon de laisser tourner le moteur jusqu'à épuisement de l'essence
De plus, je suis d'accord avec Baltic quand il dit qu'il reste de l'essence dans les cuves.
Et je suis d'accord pour dire que l'on ne fait pas ça pour quelques jours ou 1 semaine mais moi j'avais le problème en hiver après un arrêt de 2 semaines.
Comme quoi, chaque bécane réagit différemment.
Tchao

[orangemecanic]

Bonsoir Manolito.

Juste une petite remarque : pourquoi bloques-tu ton starter avec un bout de bois ???
Si c'est pour le maintenir "sorti", il suffit de serrer la bague qui est à la base de la tirette au guidon et il ne redescendra plus, elle est faite pour ça.

A+ Gilles, de passage mais encore au Québec ou il voit des CX.

[Manolito]

Salut orangemecanic.
Merci pour l'info, je n'avais jamais été au courant pour cette fameuse bague
bon kif au Québec

[Baltic]

Bonsoir Gilles,
Sur ma CX bleue qui vient d'où tu sais, le starter est semblable à celui de Manolito :
la tirette retombe seule, rappelée par le ressort. Et pourtant, j'ai bien essayé de serrer la bague en caoutchouc.
Mais rien n'y fait.
(au moins comme ça, on est sur de ne pas l'oublier !)

A+

[cedric53 Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir Gilles,
Sur ma CX bleue qui vient d'où tu sais, le starter est semblable à celui de Manolito :
la tirette retombe seule, rappelée par le ressort. Et pourtant, j'ai bien essayé de serrer la bague en caoutchouc.
Mais rien n'y fait.
(au moins comme ça, on est sur de ne pas l'oublier !)

A+

J'ai le même problème sur le 750 four, et j'ai mis un clip de tuyaux d'injecteur haute pression (HDI) que j'ai resserré dans un étaux, j'en suis super contant!! Mais je vais regarder la méthode de Gilles... ca m'interpelle!!!
a+
cédric

[Manolito]

Finalement j'ai regardé d'un peu plus près la bague à serrer pour le starter et ... je n'étais pas je ne peux pas bloquer le starter par cette fameuse bague
Pareil que Baltic et Cédric53
on va monter le club ''des bagues qui ne serrent rien''

[Rainman]

on va monter le club ''des bagues qui ne serrent rien''

Idem sur ma SilverWing, le jeu vient avec l'âge, (non, je parlais de l'âge de la moto , par de celui du propriétaire), et encore plus quand on ne prend pas la peine de desserrer/régler/resserrer la bague, et qu'on fait coulisser en forçant comme un bourrin.

[cedric53 Utilisateurs enregistrés]

J'ai regarder sur le CX effectivement ça marche, par contre sur le 750 c'est beaucoup trop usé, j'ai même pas le petit cône qui dépasse et que l'on viens serrer avec le capuchon du dessus!!