Révision de ma cx650 chez honda Bordeaux (revenez cet hiver).

[Lugo Utilisateurs enregistrés]

Salut ,
Premièrement : sur ta 1ere photo "bizard se trou?", je pense que tu parles de la marque sur ta pipe d'admission ? pas de souci !! j'ai la même chose sur la mienne : 650 GL . Tant qu'elle n'est pas percée ou craquelée (profondément !) pas d'inquiétude .

Avant de tout démonter, je te conseille d'avoir la RMT 39 !! Éventuellement de commander un kit réfection carburateur de 650 CX / GL silverwing (tu peux trouver ça sur EBay direct Japon pour 40 euros les 2 kits avec frais de transport !! ou AMS moto pièces ou Moto Kristen pour les pièces carbus que tu auras vraiment besoin : joint de cuve, membranes, gicleurs ...) Surtout ne désolidarise pas ta rampe !! sauf si ta synchro est vraiment à l'Ouest ou que ton tube de raccordement d'essence est fuyard !!
Tu prends de l'alcool à brûler et du nettoyant frein auto en bombe pour nettoyer l'intérieur ! tu démontes carburateur par carburateur (un côté puis l'autre!!) il te faudra de bons outils fins et un peu de dégrippant pour les vis récalcitrantes...

Mais, ta rampe à l'air plutôt propre sur les photos !! Par contre, tu peux déjà enlever le filtre à essence qui est monté sur ta durite car il y a déjà un filtre sur ton robinet (filtre interne dans le réservoir) Si tu as un robinet à dépression je commencerais déjà par regarder son état et l'état de sa membrane interne qui est source d'emmerdes quand elle est HS et voir aussi l'état du filtre interne... car si il y a eu un montage d'un autre filtre en plus c'est que l'intérieur de ton réservoir ne devait pas être folichons
Si tu as besoin d'infos en plus...

[papicx]

Peux tu mettre des photos de tes volets de gaz un peu mieux stp ?
En deux photos stp.
Le but est de voir si tes volets sont synchro ou pas. Enfin déjà à l'oeil on peut avoir une idée. Ça permet de savoir si c'est d'une "simple" synchro ou bien si le problème est ailleurs...

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[papicx]

Pour sortir la membrane du carbu de droite il va falloir bloquer le palonnier en position d'ouverture. On le bloque en introduisant un manche EN BOIS de petit pinceau ou d'un tournevis sous le volet des gaz en position d'ouverture maximale.
EXIT les ustensiles en métal Ça abimerait le bord du volet qui est hypertexte fragile.

Ça permet de pouvoir dévisser les vis du couvercle de droite avec une bonne pince.

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[enzo33]

Bonsoir Papi.

Donc je commence par démonter le haut et le bas de chaque carburateur en mettant les vis et les joints de coté.
Pour le nettoyage j'ai tout entendu nettoyant carburateur genre bardhal, vinaigre blanc, essence et dernièrement avec du grésil.
Avant de remonter le tout je change les joints où je remets les mêmes si visuellement bons?

[enzo33]

Bonsoir Lugo.

Pas vu tous ces messages. C'est déjà plus clair. Papi c'est quoi le palonnier?

[papicx]

Pour le nettoyage, comme je te l'ai dis au tel. : bombe de produit nettoyant carbu de chez un grand distributeur. Norauto, carrefour, Auchan, etc.
Le nettoyant frein, c'est pour les freins, le grésil c'est pour tout autre chose que les carbus.
A la rigueur de l'essence F avec lequel je nettoie tout. Mais ça ne liquéfie pas les résidus d'essence séchée comme le fait... le nettoyant pour carbus.

Pour les joints, si tu n'as pas les neufs, tu peux remonter les "vieux" s'ils ont un belle gueule. Mais tu le fais en connaissance de cause...
Les joints doivent être souples. S'ils sont durs, c'est qu'ils ne sont plus bons.

Comme te l'as suggéré Ludo (et moi même au tel) contrôle ton arrivée d'essence au niveau du réservoir. En effet la présence du filtre additionnel ne me plaît jamais, pas plus qu'à Ludo...

Quand j'approche d'une moto, la simple vue de cet artifice m'indique direct qu'il y a un souci de carburation.

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[enzo33]

Ok donc je vais supprimer le filtre a essence, le réservoir est déjà traité kit Restom.

[enzo33]

voici deux autres photos des carburateurs

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Tout joint démonté doit être remplacé !
Le palonnier c'est la liaison mécanique entre les 2 carburateurs !
Si tu as besoin je passerai !

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[enzo33]

bonsoir CX Cadaujac.
Sans abuser ce serait sympa si tu pouvais passer.

[papicx]

A deux c'est mieux

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[enzo33]

c'est super de la part de CX Cadaujac et Baron33

[baron33 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour Enzo,
Si besoin tu peux m'appeler ce WE

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

Je ne veux pas faire de publicité... Mais pour le nettoyage des circuits carburant, Renault vend d'excellents produits, souvent d'origine Elf...

Tu peux me contacter par SMS, je rappelerai...

Bon courage !

[papicx]

C'est vrai que c'est un bon produit également.

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