Bonjour Socca.
Le cycle complet d'un moteur à 4 temps, comme celui des CX, se fait sur 2 tours.
Pour faire simple, tu as 2 "phases" en PMH.
L'une est en compression, les 4 soupapes sont fermées, c'est à cette phase que tu dois mesurer les jeux aux culbuteurs.
L'autre phase, au tour suivant, est la phase de balayage. Les 4 soupapes sont soit en train de s'ouvrir (pour l'admission), ou de se refermer (pour l'échappement).
Il te suffit de remarquer à quel moment elles bougent quand tu approches du PMH pour savoir que le tour suivant sera celui de la compression, donc le bon tour pour régler les soupapes.
Voilà, si ça peut t'aider à comprendre comment ça marche...
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