Recherche capteur d'avance d'allumage gauche

[Novice13 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous,
après m’être présenté il y a un mois, j'ai enfin pu me poser pour réparer ma cx et ainsi ait démonté le moteur...
pour me rendre compte que le fil orange qui n'avait pas de jus, n'est en fait pas déconnecté ou rompu mais que c'est le capteur qui est en partie foutu...
donc me voici dans un garage public avec le moteur ouvert... et besoin urgent de partir de ce garage...
merci de voir si qq'un pourrait avoir ca...

[papicx]

Bonjour.
un fil orange, c'est un fil de clignotant.
Aucun rapport avec l'allumage.

Svp, soit plus précis, on pourra alors t'aider.
Il s'est passé quoi exactement ?
Tu as fait quoi et coment pour en arrivé à ce diagnostic ?

Je déplace ton sujet, tu n'es pas dans le bon forum pour ce genre de question.

Papicx avec son phone

[papicx]

Oup's
Je viens de relire toute ta prose...
Le capteur a deux enroulements ( deux bobinages si tu préfères).
L'un des deux serait mort ? étonnant
Quid du fil rompu dont nous avons parlé au tel. ?
Le bobinage se mesure entre le fil de couleur et la masse.

Papicx avec son phone

[Novice13 Utilisateurs enregistrés]

salut papi,

tout d'abord j’espère que tu as passé un bon we de pâques..
alors voila, le capteur était bien cap ut après vérification.
du coup j'ai préféré changer l'alternateur complet pour éviter de couper des fils..
et j'ai ainsi pu remonter ma vieille dame et repartir sur la gineste...

pourvu qu'elle roule encore longtemps..
merci encore pour les fiches techniques qui m'ont beaucoup aidé pendant la réparation...
(malheureusement, j'ai une fuite de la pompe à eau et un peu la flemme de retomber le moteur)

[papicx]

pas besoin de tomber le moteur pour ça
En attendant, vas chercher de la Super Glue de chez Loctite (et pas une concurente chinoise ).

on verra ça plus tard.

Papicx avec son phone

[Novice13 Utilisateurs enregistrés]

je viens de voir ton message..
merci du conseil papi, je m'en occupe ce jeudi car ce n'est vraiment pas pratique..

[segret jacques]

moi le coups de la colle n'a jamais marché mais la colle n'était peut etre pas ok .

[papicx]

Bah, il faut de la Super Glue EN GEL et un tube NEUF.
Je le précise bien sur l'article.
Oup's j'ai oublié de le préciser ici... désolé.
M'enfin de la super Glue, ça sert toujours...

[Novice13 Utilisateurs enregistrés]

en fait, je crois que c'est au niveau du tube du coup je dois juste changer le joint j'ai l'impression...
par contre j'ai une fuite qui vient d'apparaitre sur le carter avant... j'ai nettoyé et en fait le proprio d'avant avait mis une sorte de pate que j'ai enlevé et en fait c'est une fissure dans le carter...
quelle pate faut il mettre pour que ca tienne ou, dois je rechercher un carter avant???

ps: je vais bientot bruler ma titine, en 3 mois j'ai eu le droit à un ensemble de panne qui commence à me faire craquer...

[papicx]

Mauvaise idée.
Ça crame pas bien. Le cadre surtout.

Tu peux faire une photo de ta fuite ?
Ou bien la décrire un peu plus.
Le Petit ou grand carter ?

Aucune pâte ne résiste durablement à une fuite d'huile.
Par contre, les pâtes bi-composants font des miracles, ça permet de faire patienter en attendant une réparation définitive.

[Novice13 Utilisateurs enregistrés]

je viens tout juste de voir ta réponse... en fait c'est au niveau de la vis de vidange... j'ai donc acheté un carter avant mais en le démontant j'ai trouvé ca un peu compliqué sans poser le moteur... j'ai donc acheté de l'époxy pour une soudure à froid mais ca refuite déjà... je pense rester avec cette fuite tant que ca ne s'empire pas...

[Gérard Utilisateurs enregistrés]

Salut
Pour faire les réparations sur pièces en alu je prends ce produit: http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=847
Très bonne tenue dans le temps et facile d'emploi.
Bien nettoyer et dégraisser avant.
Pour les fissures il faut agrandir les bords pour que la soudure coule dedans.
S'utilise comme de la soudure à l'étain.

A+++ Gérard

[segret jacques]

la brasure sur l'al marche bien ou pas j'ai une pate à refaire sur un bloc en al qui a cassé faut il préchauffer la masse la plus importante ? j'ai un doute sur l’efficacité du principe ,

[Gérard Utilisateurs enregistrés]

Il faut chauffer les deux pièces à la bonne température c'est à dire lorsque la baguette
fond en la posant sur les pièces à souder comme pour l'étain.
Bien sur il faut chauffer la grosse pièce plus que la petite.

Pour l'avoir fait plusieurs fois sur différentes pièces je confirme que c'est éfficace.
Sur mon CR j'avais le même problème que Novice 13 au carter et la réparation tient depuis 6 ans sans fuite.
Gérard

Une petite vidéo: http://commerce.sage.com/distripro/Arti ... tAod9mUASA