Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de dante34 » 19 oct. 2009, 21:40
Oul jolie photo !
J'avais pas pensé au rivet, mais est ce que ca tiendrait dans le plastic de la selle ?
Si non j'avais aussi pensé a faire une platine metal avec les tetes de vis soudées par dessou et la "coller" au plastic de la selle avec une bonne couche de mastic colle Sika, je me dis que la au moins ca resterai souple tout en etant presque inarrachable ! Le Sika c'est la merde a enlever quand ca a seché..
Ca peut estre une soluce, faut que je reflechisse a ca serieu.
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de dante34 » 30 oct. 2009, 09:27
Dites j'ai une petite question, il y a t'il une difference entre l'inclinaison d'axe de colonne d'un CX routiere et celui du custom ?
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de jacky agaesse » 30 oct. 2009, 22:54
réponse : OUI
combien : je ne sais plus, mais tout est indiqué dans la RTM
1 ou 2 degrés je crois.
Jacky
je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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de dante34 » 31 oct. 2009, 08:26
Merci, j'ai pas pensé a feuilleter la RTM pour verifir ca.
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de dante34 » 03 nov. 2009, 19:28
Salut les gars
Voila j'ai un petit souci, la RTM 39 que j'utilise pour finir mon engin appartient a un pote qui vient de s'acheter un 500 CX pour le transformer lui aussi en Café Racer. Du coup il m'a demandé de recupérer sa revue technique (normal) et je me retrouve dans la mouize donc est ce que l'un d'entre vous en aurait une de passe propre a me vendre ?
Si oui contactez moi en MP.
Je vais aussi poster mon annonce dans la rubrique adéquate.
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de dante34 » 16 nov. 2009, 23:19
Salut a tous
J'ai pas vraiment avancé sur mon projet car il m'a fallu me fabriquer un atelier en bas de chez moi car j'utilisais celui de mon frangin et il est en train de demenager. Donc j'ai du me mettre a la maconnerie. La j'arrive a la fin de mon chantier et je vais enfin pouvoir reprendre mon projet.
Du coup j'ai une question pour vous.
Je suis en train de voir pour changer mon reservoir de 500 Routiere par un de 500 Custom et j'aimerai savoir si leurs robinets sont les memes ou pas.
Quelqu'un pourrait'il me renseigner a ce sujet ??
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de daniel-PR » 12 avr. 2012, 16:58
BONSOIR j ai le proget de monter des cornet pour ma boite air j ai vu que t en avait monter esque tu peux me donner des infot
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de daniel-PR » 23 mai 2012, 17:14
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de papicx » 24 mai 2012, 07:20
Bonjour Daniel.
son dernier post sur ce sujet date de 2009 !
ilfaut regarder son profil voir s'il vient sur le forum... ?
je regarderai ça avec mon pc. là je suis avec mon smatphone. ce n'est pas tres pratique..:-\
Les robinets de custom et routière 400 / 500 sont les mêmes.
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