Un petit nouveau dans le Tarn

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Hello vous tous,
je suis un nouvel inscrit: permis récent (moins de 3 semaines) ; moto récente: il y a 15 jours: 650 Silver Wing, 59000 Km ; vieux motard (51 ans et 27 ans avec la même 125 xls!!!).
J'adore les ballades dans les chemins de vignes. Depuis peu j'ai décidé d'aller faire le tour de Corse avec ma petite femme.
Il me fallait une grosse moto où on peut encore mettre les mains dans le cambouis pour faire tout soi même et qui ait une bonne réputation de solidité.
C'est sur ce forum que j'ai rencontré les CX; je ne savais pas ce que c'était. J'ai tout de suite été séduit et décidé d'en acquérir une.
Il m'a fallu 6 mois pour trouver le Graal, et 2 Km pour voir les défauts: c'est lourd et ça ne freine pas beaucoup !...
Mais le bruit du moteur et son gros couple sont tellement attachants.

Voila, j'ai déjà fait 400 Km et j'aimerais rencontrer des collègues pas trop loin de chez moi...
Première question: c'est normal que le guidon s'agite si je le lache plus d'une seconde ?
Merci pour vos réponses

[jacky agaesse]

tu n'a pas trop mal décrit quelques uns des défauts de nos montures.
un autre exemple, sur la GL il n'est pas très pratique de la mettre sur la béquille centrale lorsque elle est équipé des valises et que toi en hiver tu est équipé de gros gants.

pour ce qui est de ton guidon qui a la danse de st Guy, c'est probablement tes roulements de direction qui sont a changer.

ha , j'allais oublier le principal : bienvenue sur ce forum ou tu trouvera toutes les réponses dont tu a besoin pour entretenir ta nouvelle monture.

Jacky

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Hélas un concessionnaire Honda a réglé le jeu des roulements juste avant que j'achète la bécane, j'ai la facture.La roue est équilibrée et non voilée; je ne vois pas d'où provient le guidonnage...
S'il y en a d'autres qui ont des idées je suis ouvert à toute suggestion et merci pour votre accueil...

[HODE Utilisateurs enregistrés]

salut
regler le jeu des roulements n'est pas un changement de roulement
pour le concessionnaire :il à peut-etre fait du zele sur la facture ( ben oui je sais je suis d'un naturel méfiant avec ce genre de prestation sur une facture)
mets ta moto sur la béquille centrale avec la roue avant levée du sol et vérifies si il y a du jeu dans la colonne de direction ou un point dur quand tu tourne le guidon doucement ( çà sent la cage de roulement billé à plein nez ton truc )
sinon vérifies la bande de roulement du pneu
bon courage et t'en fais pas trop çà ne doit pas etre grand chose de grave.

[thechamane Utilisateurs enregistrés]

bonjour poumpoum81 !!!!!!!!!!!!!!!!

[cxlv33]

Bienvenue à toi Poumpoum 81.

Le freinage peut être bon sans être excellent (vu l'époque de fabrication de nos engins)

ça peut freiner bien en mettant des durits neuves, avec de bonnes plaquettes, en changeant le piston du maitre cylindre pour pas trop cher, en cherchant un peu.

[christo81 Utilisateurs enregistrés]

Salut,

GL500 de 1982, près de Gaillac, je te souhaite la bienvenue parmi les fan de CX. La mienne me faisait aussi de gros chagrins en oscillant du guidon. Depuis, j'ai changé de pneus et il me semble que ça s'est bien arrangé . J'avais des michelins pas terribles ; c'est pirelli qui m'habille aujourd'hui. En lisant un peu sur le site, ai vu que beaucoup roulent en metzeller.

A+

[500 Turbo]

Salut,
Te bile pas, d'après mon marchand de pneus, les Metzeler sont des Pirellis!
Ils sont fabriqués dans les mêmes usines, avec les mêmes gommes, ... mais utilisent généralement l'avant-dernier dessin Pirelli.
Donc Metzeler = avant-dernière série de Pirelli.
La différence: les Pirellis seraient + chers.
En Belgique, on ne trouve pas de Metzeler sauf parfois un qui est perdu dans le stock Pirelli!

Jean

[oli76000]

Bonjour et bienvenue poumpoum81

[louping60 Utilisateurs enregistrés]

Hello vous tous, je suis un nouvel inscrit: permis récent (moins de 3 semaines) ; moto récente: il y a 15 jours: 650 Silver Wing, 59000 Km ; vieux motard (51 ans et 27 ans avec la même 125 xls!!!). J'adore les ballades dans les chemins de vignes. Depuis peu j'ai décidé d'aller faire le tour de Corse avec ma petite femme. Il me fallait une grosse moto où on peut encore mettre les mains dans le cambouis pour faire tout soi même et qui ait une bonne réputation de solidité. C'est sur ce forum que j'ai rencontré les CX; je ne savais pas ce que c'était. J'ai tout de suite été séduit et décidé d'en acquérir une. Il m'a fallu 6 mois pour trouver le Graal, et 2 Km pour voir les défauts: c'est lourd et ça ne freine pas beaucoup!...Mais le bruit du moteur et son gros couple sont tellement attachants.
Voila, j'ai déjà fait 400 Km et j'aimerais rencontrer des collègues pas trop loin de chez moi...
Première question: c'est normal que le guidon s'agite si je le lache plus d'une seconde?
Merci pour vos réponses

salut et bienvenu a toi j ai les meme prob au niveau des vibrations de la fourche moi je pense au pneu des vieux macadam mais je vais allez voir quand meme du cote des roulement
v a toi et bonne ballade

louping 60

[Dominique7766 Utilisateurs enregistrés]

Salut et bienvenue

Tu trouveras sur ce site les réponses à tous tes problèmes; il y a beaucoup de gens compétants

Amicalement Dominique

[papicx]

Première question: c'est normal que le guidon s'agite si je le lache plus d'une seconde ?

C'est peut-être une histoire de pneus.
dis nous ce que tu as, on verra ensuite.
si tu as des A49 de chez Michelin, c'est normal que ça fasse ça....
si tu as des M48 derrière et qu'il est usé à au moins 50%, il est usé au carré, et là c'est pareil...
voir et continuer les posts à ce sujet dans la rubrique quivabien du forum.
il serait d'ailleurs préférable que tu en fasse un nouveau. merci
papi

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Merci beaucoup pour ta sollicitude Papi car j'ai encore beaucoup à apprendre:
Je confirme d'abord que la colonne de direction n'a pas de jeu à l'arrèt, moto sur la béquille.
Pour les pneus:
- à l'avant BRIDGESTONE 100/90-19 BATTLAX BT 45 F, demi usure
- à l'arrière DUNLOP 130/90-16 ARROWMAX GT 501 J, quasi neuf

Pression des pneus vérifiée, jantes non voilées, roulements de roues OK.
Quand je lache le guidon, ça se met à vibrer très vite de façon dangereuse; mais guidon en mains on ne sent aucune vibration.
Quel est ton diagnostic Papi?

[motard16 Utilisateurs enregistrés]

Salut & bien venu "poumpoum", pour tes vibrations ... as tu des masses dans les poignees de ton guidon ??? & ta bulle est elle BIEN centree et BIEN fixee ???. A + V motard.

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Hello!
C'est quoi cette histoire de masse dans le guidon? Mes poignées sont d'origine, on peut mettre des masses dedans? pour quoi faire ? Est ce que tu peux développer pour un motard novice comme moi...
Je pense que la bulle est OK car la moto ne vibre pas quand j'ai le guidon en mains, même à grande vitesse; c'est seulement quand je le lache.
Mon ami christo81 a récemment examiné la direction, il n'a pas trouvé non plus de jeu objectivable...
Qu'en pensez vous?...
Quelqu'un a un avis sur mes pneus? (voir un peu plus haut)