problème de refroidissement

[papicx]

Bon bah tu es bon pour un resserrage des culasses.
Sais tu faire ?
Il te faut impérativement une clef dynamométrique. Une bonne !

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[hubert]

merci papicx
ok j'ai bien compris l'info
j'ai l'outil et je pense me servir d'un sujet plus vieux concernant le resserrage pour 650
la demarche est la meme ? pas d'autre subtilité ? j'espere faire cela ce week end
je tiens informé après le prochain essai
encore merci et bonne continuation

[papicx]

oui, la démarche est la même.
seule la valeur est un poil en dessous. limite toi à 5.2 m/kg, 5.5 grand maximum.
Normalement, si l’on peut dire ainsi, tu devrais constater quand la vis sera arrivée à 5.0 m/kg, que la clé est déjà plus loin que ce que tu là où tu l’as trouvée avant le desserrage.
D’où l’importance de ne pas faire ça avec une clé à cliquet et de conserver, le temps d’arriver à cette valeur, la douille sur la tête de vis afin de pouvoir apprécier ce détail.
Si tu rates ce point de procédure, ce n’est pas grave, mais tu ne sais pas si tu fais quelque chose de positif ou totalement inutile. Ça rassure le temps de faire ça.
Bon courage, et on croise les doigts pour toi.
A+

[E97 Utilisateurs enregistrés]

Bizarre cette affaire... vu toutes les opérations déjà faites sur le circuit de refroidissement et l'alimentation... je ne sais pas trop quoi penser.
Si tu es certain qu'elle chauffe (cad pas de problème au niveau de la jauge) vérifier effectivement la planéité de culasse. Elle est peut être déformée et il faudra rectifier et remplacer le joint.

Parfois il n'y a pas de mayonnaise parce qu'il n'y pas de grosse fuite d'eau mais une fuite des gaz d'échappement.
j'ai rencontré le cas sur mon ancienne kawa... j'ai galéré avant de comprendre qu'il s’agissait d'un passage des gaz vers le circuit de refroidissement qui rechauffait l'eau et chauffait le moteur. C'est du vécu et pourtant je n'avais pas observé de mayonnaise...

@ +

[papicx]

Tu as raison sur la cause possible (fuite du joint), mais justement ma méthode permet d'éviter des gros frais et des heures de mécanique.
Plusieurs cx ont eu les culasses resserrées et ça a suffit.
Les plans de joint des culasses de CX n'ont pas pour "habitude" de se déformer, heureusement pour nous.
Mais ton observation était juste.

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[hubert]

bonsoir
merci pour les infos
effectivement on va d'abord essayer la méthode douce du resserrage
on verra plus tard pour tout démonter et envisager plus lourd
je vous tiens au courant à la fin du 1er essai.
bonne route à tous

[hubert]

bonjour
comme prevu atelier resserrage culasse pour le week end
pas rencontré de difficulté particuliere 5.3 kg verif des jeux de culbuteurs necessaire et par rapport à l'ancien serrage je prends moins d'un huitieme de tour
j'en ai profité pour verifier le passage d'eau pompe à eau callorstat par le tuyau ok puis 2 jours d'essai et malheureusement memes symptomes et memes effets
elle chauffe plus et presence de bulles dans le vase d'expansion peut etre un peu moins mais pas flagrant et sur un peu de gaz à l'arret bulles plus grosses et plus frequentes essai fait aujourd'hui par exemple avec temperature fraiche pas mieux
dois je essayer 5.5 kg ou direct changement des joints de culasse ou un autre idée avant ?
merci et bonne journée à tous

[papicx]

Ben comme ça je dirai changement des joints de culasse. Mais j'aurai aimé voir la bête avant histoire de ne pas te faire faire n'importe quoi.
Je ne voudrai pas te lancer dans des frais et de la mécanique sans être sûr.


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[hubert]

bonsoir papicx
merci de continuer à y croire
je veux bien de montrer la moto mais je ne veux pas abuser de ton temps
si il faut changer les joints de culasse je vais le faire
aurais tu peur d'autres choses à envisager encore plus delicates et couteuses ?
tiens moi informé sur la suite des evenements qui te semble la plus raisonnable et pour toi et pour ma cx ?
si tu n'as pas changé de portable je peux t'appeler demain à l'heure qui te conviendra
bonne fin de journée et bonne route à tous

[hubert]

bonjour à tous
ca y est je reviens sur le forum pour enfin pouvoir clore sur sujet qui m'a preoccupé (soyons poli) pendant plus d'un mois
avant les vacances j'ai fait un resserage de culasse à -+ 5.2kgs pas de changement bulles dans le vase et chauffe du moteur sans etre dans le rouge
papi diagnostique joint de culasse me souhaite bon courage et me repete j'ai pas de chance cela n'arrive presque jamais sur un 500
les vacances comme la nuit portent conseil au retour je ma refais un serrage de culasse mais à+- 5.5kgs et le miracle arriva plus de bulle plus de chauffe
elle fonctionne normalement
merci à tous pour les conseils et les astuces papix bon diagnostique dominique mon radiateur est tout propre ce n'etait pas inutile
bonne route à tous et peut etre se croisera t'on à vincennes pour le salon

[E97 Utilisateurs enregistrés]

Ben c'est parfait. bonne route alors.
A ta place, si je gardais encore longtemps le CX, j'aurais commandé toujours un joint de culasse parce que 5,5 cela me parait être déjà pas mal au niveau du couple ...ce qui laisse penser que le joint de culasse est fatigué.

@ +

[Baltic]

Bonjour Hubert,
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