Bonjour.
Un mano serait utile si tu n'avais pas de moto à proximité...
Je te propose un test facile :
Tu branches une Durit en sortie du robinet d'un réservoir de moto (le réservoir étant sur la moto) que tu relies à la Durit de sortie de ta pompe à l'arrêt.
Trois cas sont possibles :
- la pression du réservoir est trop forte ==> l'essence va s'échapper par le limiteur de pression de ta pompe
- la pression est moins forte que le réglage du limiteur ==> l'essence ne s'échappe pas par le limiteur.
- la pression est la même ==> le limiteur est "à peine" étanche.
Tu vois, dans le premier cas, si tu démarres ta pompe, le réservoir de la moto va se remplir...
Dans le second, je ne pense pas que l'inverse soit possible à cause du clapet anti-retour de la pompe.
Ce devrait être facile à faire non ?
Papicx avec son phone