Bonjour à vous tous,
Je remets en route mon cx 500 sport de 1983. Il vient de passer entre les mains d'un mécano de mes connaissances. Après tous les entretiens d'usage, ça repart doucement... je plafonne à 100km/h mais cela va revenir doucement et je tire pas trop sur la bête!!
J'ai 2 questions à poser aux pros du CX
1 Est ce que le modèle 83 peut rouler au SP 95 ou faut il obligatoirement mettre un additif?
2 Où peut on trouver un maître cylindre de frein arrière à moindre coût? à combien? La filière concession Honda me paraît prohibitive!!!!
Merci
Svinc
Remise en route de mon CX500 SPORT
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Remise en route de mon CX500 SPORT
de svinc » 15 avr. 2009, 19:10
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svinc
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Honda et SP95
de Baltic » 15 avr. 2009, 19:41
Bonjour,
Toutes les Honda sont prévues pour rouler au sans plomb depuis 1975 !
(citation de mémoire d'une lettre de Honda France qui avait été sollicité sur ce sujet il y a plusieurs années par le CXTC)
Attention, "sans plomb" veut bien dire "SP 95" . Rien de garanti pour le SP 98
Ma CX (500, modèle 1980) est au SP95 depuis des années et elle s'en porte bien (100 000 km actuellement).
Amitiés
Toutes les Honda sont prévues pour rouler au sans plomb depuis 1975 !
(citation de mémoire d'une lettre de Honda France qui avait été sollicité sur ce sujet il y a plusieurs années par le CXTC)
Attention, "sans plomb" veut bien dire "SP 95" . Rien de garanti pour le SP 98
Ma CX (500, modèle 1980) est au SP95 depuis des années et elle s'en porte bien (100 000 km actuellement).
Amitiés
JLG
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Baltic
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de papicx » 16 avr. 2009, 09:55
sans plomb 95, pas de 98 !
pour ton mc AR, vois cnml ( ou qq chose comme ça ) dans l'annuaire.
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Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
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Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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papicx
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