CX Twinning Club

de **tuco chacal** » 10 mars 2008, 19:22

Bonjour à tous,
je viens de recuperer une gl 650
peut-on regonfler son amortisseur central avec de l'air,ou uniquement de l'azote(en sachant qu'il y a 70 % d'azote dans l'air !!!)
meci...
ps:j'oubliai combien de bars

de **jacky agaesse** » 10 mars 2008, 19:31

tu peut le gonfler uniquement avec de l'air, mais cela dure moins longtemps.

si ton amortisseur est vraiment HS, il faut le faire reconditionner par un spécialiste.

la pression est indiqué sur une étiquette a coté de la valve, de mémoire entre 0 et 5 bars.

Jacky

de **500 Turbo** » 10 mars 2008, 20:00

Je confirme la réponse de Jacky.
La "bible" revue moto technique donne aussi (page 216) de 0 à 5Kg/cm2 pour l'amorto arrière.

Jean

de **segret jacques** » 10 mars 2008, 22:23

pour regonfler il faut mettre la machine sur la béquille centrale avec 3,5kg en principe c'est bon.

de **papicx** » 11 mars 2008, 00:14

l'air dans l'amorto c'est une chose, mais si les biellettes sont grippées, ça ne sert pas à grand chose de s'occuper de l'amorto.
j'ai fait un article complet à ce sujet il y a des années, mais il est toujours d'actualité.
point de matériel sofistiqué, pas de presse, de l'astuce de la patience et peu de sous sont nécessaires.
et surtout la bonne quantité d'huile : exit les préconisations de Honda qui sont fausses ( erreur de traduction/ conversion des valeurs )
papi

de **D VERNIER** » 11 mars 2008, 14:05

Je roule depuis quelques années maintenant avec un amorto reconditionné par mes soins en suivant la fiche de Papi, c'est toujours tout bon, il tient la pression et les bielettes ne se grippent plus !

Coté confort, elle y a également beaucoup gagné !

Un peu de travail mais quel résultat !! :pouet:

de **orangemecanic** » 11 mars 2008, 14:14

Papi, c'est toujours tout bon, il tient la pression

J'aime bien les phrases sorties de leur contexte! :lol:

A+ Gilles, 1/2 pression! :drink1:

de **tuco chacal** » 11 mars 2008, 16:57

merci pour tous ces renseignements,vraiment sympa de votre part d'avoir repondu aussi vite
au plaisir....

de **jacky60** » 12 mars 2008, 00:54

Slt, je gonfle à l'Azote si vous avez besoin !
@+,

de **orangemecanic** » 12 mars 2008, 09:38

je gonfle à l'Azote si vous avez besoin

Moi je gonfle aux Tarbais! :lol:

Excuse moi, Jacky, je n'ai pas pu m'empêcher!

A+ Gilles

de **jacky60** » 12 mars 2008, 22:40

Gilles, vasistasse Tarbais, que je rigole également

@+,

de **auverland86** » 12 mars 2008, 23:02

J'avais acheté ma silverwing avec un amortisseur changé.
Celui d'origine 4 bars.....celui-ci sur la moto un Fournales!!!!!!
Pression d'utilisation 18 à 20 bars avec une pompe haute pression.
Avec la chance que j'ai, bien sur je suis parti avec armes et bagages pour la première fois avec ma femme afin de faire les châteaux de la loire.
Pas fait 50 bornes que l'amortisseur talonnait.
Je vais chez un garagiste moto qui branche son compresseur et là!!!!!!!! Encore pire! Tout c'est dégonflé. J'ai fait 20 bornes comme assis sur la route pour trouver une pompe haute pression. Content de me dépanner le garagiste me regonfle et PFFFAFFFF!!!! la pompe pête. Tout se redégonfle! Un motard sympa se trouvant sur place part en chercher une autre dans une autre concéssion moto. Et la miracle.... j'ai retrouver un peu de confort.
Je dis bien un peu car sur les routes bosselées je décollais des fesses (si vous me comprenez et voyez ce que je veux dire!)
Résultat j'ai commandé un EMC, et là du velour. Mes fesses ne quittaient plus le siège.
Bon pas donné L'EMC mais avec du résultat et plus à gonfler. (un joli ressort à la place)

J'ai un amortisseur qui doit être identique sur ma XLVr. Facile à gonfler. et pas plus de 4 Kg. Et en plus y'a des kits de réparation. Mais faut-il avoir l'amortisseur d'origine!!!!!!!

Didi

PS : c'était pour changer un peu de sujet car j'allais pas "Tarbais" à m'endormir!

de **orangemecanic** » 13 mars 2008, 09:29

Pour Jacky: http://www.haricot-tarbais.com/

Pour Auverland86: Et le Fournales tu l'as encore? Parce que reconditionné, un fournales, ça vaut largement mieux qu'un EMC!
Un copain en Tiger vient , après X soucis de monter le sien, et depuis, il roule sur un "tapis volant"!

A+ Gilles qui aimerait bien un Fournales!

de **Invité** » 13 mars 2008, 11:10

Désolé....je l'ai plus. Je l'ai échangé contre des pièces et de la main d'oeuvre chez un petit garagiste moto.
Et puis ça me gonflait de gonfler à plus de 10 kg (c'est le cas de le dire!!)

Didi

de **orangemecanic** » 13 mars 2008, 11:30

Dommage car c'est vraiment le top! Et puis, une pompe Fournales ne coute pas si cher que ça!
Bon, dommage pour moi! Car je pense que ça doit être encore meilleurs que l'origine!

A+ Gilles

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