La fourche à un comportement suspect après remplacement de l'huile.

[marcroll]

Bonjour à tous,
J'ai un truc désagréable dans la fourche. Pas de guidonage ou autre, elle plonge sans à coups, mais en passant sur une bosse, il y a comme un court passage à vide , je ne sais l'expliquer autrement, le pneu est neuf, fourreau changé, et vidange faite.

[papicx]

Bonjour
As tu bien mis 185 cc et non pas 135 comme indiqué sur la RMT ?
Quelle huile as tu mis ?

[marcroll]

je suis dans l'incapacité de vous répondre précisement, c'est le motocyste breton qui a fait l'opération mais je vais lui demander. C'est une impression bizarre, et désagréable au passage des bosses, comme si la fourche quand elle est détendue commencait à se comprimer sans ressort, le premier centimetre.

[papicx]

Humm

Peux tu nous publier des photos au niveau de l'axe de roue à droite et à gauche et d'autres, prises de face, montrant l'alignement des étriers avec les fourreaux ?
A gauche et à droite.
Tu peux publier 3 photos par message, mais tu fais autant de réponses que tu veux.

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[marcroll]

alors pour l'huile il a mis de l'atf 130 cc
photos vont suivre

[marcroll]

fourche3.jpg

fourche2.jpg

fourche1.jpg

[marcroll]

fourche4.jpg

fourche5.jpg

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[marcroll]

fourche7.jpg

fourche8.jpg

fourche9.jpg

[marcroll]

fourche10.jpg

[Baltic]

..pour l'huile il a mis de l'atf 130 cc.....

Bonjour,
A priori, pas assez d'huile. Il faut 185 cc par bras de fourche comme l'a dit Papi.
La qualité de l'huile (ATF) serait plutôt correcte.

[papicx]

Super les photos LÀ au moins on peut bosser ! :merci:
C'est trop rare de la part des membres pour que je rate l'occasion de te remercier et te féliciter sur leur qualité.

Sur la photo 7 on voit très bien que l'axe n'affleure pas le bord du fourreau de fourche.
D'où le décentrage de l'étrier droit par rapport au disque.
Regarde celui de gauche (tjrs dans le sens de la circulation) par rapport au fourreau et à son étrier qui est bien centré.

Problème : les deux tubes de fourches ne sont pas parfaitement parallèles et ça frotte dur dans les fourreaux.

Solution :
Desserrage des 2 écrous du cavalier inférieur, repousse le fourreau sur l'épaulement de l'axe. Tu as 2 mm à rattraper a peu près.
Le bord de l'axe affleurera le bord du fourreau.
Le problème devrait disparaître.

Ça + le niveau d'huile qui nest pas bon, rappelle moi de ne pas m'arrêter chez ton mécano pour demander une intervention...

C'est quoi les indications sur le côté de ton pneu AV ? (Pendant qu'on y est...)

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[marcroll]

Pour l'axe, je l'ai fait en faisant les photos. Je n'avais pas vérifié après changement du pneu (un Metzeler) pour les inscriptions.

Pour les 130CC ne blâmons pas trop, si l'erreur est dans la revue technique.... Il ne pouvait pas savoir.

Le fait de refaire un niveau correct et ajuster l'axe supprimera t'il ce bruit en butée en fin de débattement ? Pas en compression hein, ok elle est molle mais c'est tout.
Le son se fait entendre lorsque la fourche est en bout de détente. Style, comme je suis un gnome, il faut que je bascule 2 fois assis sur la moto d'avant en arrière en béquille centrale, avant qu'elle ne se débéquille. C'est à chaque fois que la roue n'est plus en appui sur le sol, que j'entends très clairement un clong comme si elle arrivait en butée à l'envers. Fichtre, que mon language mécanique est peu compréhensible.

[segret jacques]

Avec la bonne quantité d'huile tu en saura autant que nous sur la réaction de la fourche.

[papicx]

Remets déjà le fourreau à sa place. Après tu refais ton test et on en recause. Une chose à la fois.
J'espère juste qu'il n'a pas oublié un ressort anti rebond.
Regarde sur cmsnl.com pour voir de quoi je parle (un ressort court sous le plongeur).

500 A car ta fourche n'a pas de vis de vidange sur le côté proche de l'axe de roue.
Donc, à l'intérieur c'est différent.

Un manque d'huile a tendance à faire que la fourche soit molle et tape en butée trop facilement.

S'il faut démonter, ça ne sert à rien de faire le niveau avant.


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[marcroll]

SOS... j'ai ouvert les deux bouchons du haut de la fourche. J'ai ajouté la quantité manquante soit 55ml à l'aide d'une grosse seringue sans l'aiguille graduée en ml. Mais je n'arrive plus à refermer les bouchons, ça demande une force de ouf... La roue est en extension maximum et la moto sur un cric pour libérer la roue avant qui ne touche pas terre. Comment faire ????
un coup de bigophone rapide me sortirait certainement de la mouise dans laquelle je me trouve. Il se trouve dans mon panneau utilisateur dans la rubrique prénom. Merci.