problèmes divers

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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.

problèmes divers

Message non lude cambia4 » 04 janv. 2016, 10:26

Bonjour à tous et bonne année

Comme certains ont pu le voir l'année dernière je refais un cx 500 en café racer tout doucement.
Suite à un déménagement et un retour en france je reprends mon projet cet hiver et j'ai quelques problèmes:

-Le premier c'est la carburation, j'ai des cornets et plus de boite à fumée, quand la moto est chaude le ralenti est très haut, alors que la vis de ralenti est au minimum, de plus les soupapes ont une couleur blanche. Qd je tire le starter, le regime moteur ralenti a un niveau correct, mais si je roule comme ça la moto s'étouffe. Que faire?

-Le second c'est la consommation de liquide de refroidissement et la mayo dans les caches culbu, du coup j'ai cru à un joint de culasse, du coup dépose des culasses mais j'ai pas l'impression qu'ils étaient particulièrement pourri, du coup je ne sais pas ou chercher, joint derrière l'hélice de pompe à eau?

Un conseil particulier pour le remontage des culasses?


Merci pour votre aide,

Charles
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Re: problèmes divers

Message non lude papicx » 04 janv. 2016, 10:29

Bonjour Cambia4.

Stp découpe ton message :
1 problème par sujet. Cf la règle en haut de page dans le cadre rouge.

Je réponds donc pour le premier

Tu aurais 2 problèmes.
Un conduit de ralenti est bouché et pour compenser cela la vis de synchro à du être déréglée pour parvenir à un ralenti "acceptable".

Donc dépose carbus et débouchage de conduits. (Certainement le gicleur de ralenti).

Voir l'article sur les carburateurs dans les archives.

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Re: problèmes divers

Message non lude cambia4 » 04 janv. 2016, 10:32

Pour rappel voici la bestiole :)

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Re: problèmes divers

Message non lude cambia4 » 04 janv. 2016, 10:36

Bonjour Papi, merci pour ta réponse, penses tu que je devrais changer les gicleurs pour compenser les cornets :?:
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Re: problèmes divers

Message non lude papicx » 04 janv. 2016, 11:52

Alors là, franchement, je ne sais pas. A priori je dirais "oui". Mais je n'ai pas d'informations fiables à ce sujet.

Vois avec jlv58 qui est un spécialiste en la matière.
Ouvre un sujet dans le forum pour les "transformations et café racers".

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Re: problèmes divers

Message non lude cambia4 » 05 janv. 2016, 12:16

Bonjour Papi, j'ai lu ton article sur les gicleur de ralenti, le seul moyen de le nettoyer c'est de l'extraire? Pour le remettre ensuite on le pousse a fond avec les meme vis ou il faut le remettre a la meme position en profondeur qu'on l'a extraite?
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Re: problèmes divers

Message non lude papicx » 05 janv. 2016, 12:24

Oui il faut l'extraire.
On le remets à la même place avec un chasse goupille tout simplement. (Diamètre 5 mm il me semble)
Il s'enfonce de 1 mm environ.
Tu mesures avant/après la profondeur pour être sûr.

Il me semble bien avoir détaillé ces infos pourtant.


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Re: problèmes divers

Message non lude cambia4 » 05 janv. 2016, 12:29

http://www.cxclub.org/Pages/Techn/Carbu/IndexCarbu.htm
j'ai utilisé ce lien, il y en a un autre?
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Re: problèmes divers

Message non lude papicx » 05 janv. 2016, 13:39

Non.
A part les multiples réponses à cette même question.
Mais ce n'est pas grave.

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Re: problèmes divers

Message non lude Boniface32 » 05 janv. 2016, 23:07

cambia4 a écrit:Pour rappel voici la bestiole :)

I love :-D
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