La fin du SP 95???

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en commençant par le bon début, chez Honda France:
http://moto.honda.fr/Services/ApresVent ... 25123.html

on y trouve ceci :
SP95 - Essence sans plomb
à partir de 1974, toutes les Honda sont conçues pour utiliser du carburant sans plomb ayant un indice d'octane recherche supérieur à 91. Le type de carburant préconisé est le SP95 ou SP98.

et cela:
SP95-E10 - L' essence SP95-E10 incorpore au maximum 10% d'éthanol et va progressivement remplacer le SP95.
Le SP95-E10 peut être utilisé pour tous les cyclomoteurs et scooters à moteur 2T et 4T ainsi que les motocycles, produits pour le marché européen, à partir des années modèles 1993.

donc en théorie, une Cx (bien réglée) accepte le SP98 d'après HONDA France
l'indice d'octane du 98 est plus élevé,
doit pas falloir être à 9500 en permanence, mais bon...
par contre c'est plus cher, surtout les Excellium ou Premium avec additifs

[POUBEAU]

C'est bien beau tout ça, mais tous les conseils et remarques souvent très inquiétantes à propos du SP 98, on en fait quoi ???

Y'aurait que les zébrés de "la poignée en coin" et du moteur déréglé qui auraient eu des problèmes ???

Bizarre, on n'est qu'à 2 (ou presque) à discuter sur ce sujet...

Hier j'ai fait le plein de 95 à CORA, les stations (rares) AGIP : OK aussi... POUR L'INSTANT

[orangemecanic]

PAS DE SP98 DANS NOS CX
Voir tous les autres posts à ce sujet Grrrr
Après, ne venez pas vous plaindre

A+ Gilles

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ben oui
fonction rechercher SP98 = 8 posts dont le + frais est celui d'Eurosport le 29 Avril dernier
et là Papi le seul le vrai rappelle qu'il est intervenu sur une CX qui avait roulé au SP98
= soupapes cramées
dont acte...

dommage, j'avais espéré qu'en modifiant l'avance à l'allumage, on pouvait adapter en partie, c'est raté
bon, ce dimanche, j'ai refait le plein de ma Cx à la station ELF de Tarare avec du SP95 standard à 1,19€,
pas mal pour une période de vacances, l'an passé il était à 1,48€
pourvu que cela dure