remplacement amortisseur arriere cx 500 E

[castor 57 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous existe t-il un amortisseur adaptable arrière pour cx 500 E ?
J'en ai un d'origine de rechange mais je me suis dit qu'en monter un plus performant ce serait pas mal.

[papicx]

Bonjour.
Oui, il en existe. Très coûteux.
Avant de penser à changer d'amortisseur, regarde déjà si les biellettes ne sont pas grippées, chose très fréquente sur ce modèle équipée de douilles en acier.

J'ai fait un article là dessus qui permet de tester et réparer ce défaut, d'une part, et modifier les biellettes pour que ça ne reproduise plus.

Un autre article pour remplacer l'huile sans outillage coûteux.

Ces deux interventions te coûteront 3 fois moins cher qu'un amortisseur adaptable.

Bonne soirée
Papicx

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[segret jacques]

Pour l'amortisseur c'est bon une fois sur vingt..pour le reste installer des vrais graisseurs fonctionne très bien méthode utilisé en mécanique. Le goutte à goutte c'est bon mais c'est pour les machines à coudre.

[castor 57 Utilisateurs enregistrés]

Biellettes et fixations j 'avais tout remis a neuf lors du démontage a part le changement d'huile comme il n'y avait pas de trace de fuite ,mais je vais jeter un coup d’œil

[papicx]

Ce n'est pas une histoire de fuite mais d'huile trop vieille.
@Jacques.
Le changement d'huile ce n'est pas bon une fois sur 8.
Ça vaut le coup de tenter de le faire.
Et pour le goute à goute, les "machines à coudre" que j'ai modifiées roulent toujours...
J'ai arrêté de les compter après avoir fait une dizaine.

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[Dominique Héron]

Bonjour
Personnellement j'ai remplacé le mien par un Français avec réglage extérieur et il n'y a pas photo
Il faut dire que nos machines ont presque 40 ans, alors oui comme Jacques le dit une fois, mais cela ne te fait pas un amortisseur neuf.
Si tu divise le prix par les années et le confort
J'ai posté des photos dans un sujet tu peux voir

[Baltic]

...Et pour le goutte à goutte, les "machines à coudre" que j'ai modifiées roulent toujours...

Les recettes simples mais éprouvées....ça fonctionne très bien.....c'était aussi comme ça sur les locomotives à vapeur dans le temps..(véridique).
mais il faut bien régler le débit du goutte à goutte.
S'il est trop fort, on retrouve l'huile sur le ballast, pardon sur la route !
Sur les biellettes des CX, une goutte d'huile au 100 km, ça doit être suffisant ?

[segret jacques]

J'ai utilisé des machines et fait les réparations en France comme à l'étranger, si il y a des graisseurs qui ont été inventés avec sur les axes une empreinte usinee en forme de vis sans fin pour que la graisse reste il y a bien une raison. Pour des machines cx qui roulent comme sur celles que j'ai fait les modifications qui ne restent pas au garage mais roulent une moyenne de 8/9 milles kms hiver, avec du verglas, de la neige. Et l'été est qu'il faut remettre de la graisse une fois par an. Pour moi il n'y a pas photo. Le goutte à goutte fonctionne mais c'est moins pratique . Pour l'amortisseur, démonter et redémonter au bout de quelques kms, sans avoir le confort du matériel actuel. C'est bon pour des balades de 100/200 kms, si cela fonctionne c'est déjà bien, ce qui n'est pas sûr. Quand je pars, j'espère rentrer et éviter d'avoir mal au q .

[Dominique Héron]

Bonjour castor 57
Tu en es ou avec ton amortisseur ???

[castor 57 Utilisateurs enregistrés]

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Salut, je l'ai remplacé par un autre que j'avais en stock il y a une bonne différence en même temps j'ai fait rembourrer la selle de 3 centimètres, hé oui à 60 ans on ne devrait plus jouer à ça, mais c'est un petit plaisir.