CX Twinning Club

de **btd 49** » 01 fév. 2011, 20:31

Je sais ! Vous allez me dire il est débile celui avec son sujet ! :bazooka:

Vu le climat en ce moment, il vaut mieux rouler protégé derrière son carénage (quoique, depuis novembre c'est pas le C02 que j'ai fait cracher à ma belle qui va polluer mon département : un gros 200 bornes en 3 mois). Mais alors, que pénard & en hibernation dans le canapé, je rêvais au chaud à mes prochaines sorties dés que le soleil va remonter, j'ai eu une réflexion existentielle primordiale.
Est ce qu'on peut démonter facilement le carénage pour la belle saison car en été, le moteur de ma 650 GL chauffe en ville ... et moi aussi. J'ai cherché (sans doute mal) et rien trouver sur le sujet . :gne:

Merci d'avance

de **poumpoum81** » 01 fév. 2011, 20:38

Tu n'as aucun interet à démonter le carenage, car tu seras sans phare ni cligno....Il est plus facile de monter un interrupteur pour commander le déclanchement du ventilo electrique. Presque toutes les GL l'ont...Et ça marche bien.

Beaucoup plus facile et rapide que de trouver une sonde de Datsun...

de **orangemecanic** » 01 fév. 2011, 21:44

Presque toutes l'ont ? Où as-tu été chercher ça ? Non, il suffit que la sonde déclenche plus tôt que celle d'origine, et ça, beaucoup l'ont !

C'est une sonde de Datsun (ancienne Nissan) mais il faut chercher un peu, là, je n'ai plus la référence, mais je pourrais la retrouver !

A+ Gilles

de **btd 49** » 02 fév. 2011, 10:29

Trouver un phare ou des clignotants, c'est pas bien compliqué (deux casses motos dans mon coin), trouver une sonde Datsun, pourquoi-pas si vous avez une référence. Vu que cette marque n'existe plus, il y a peut-être une équivalence chez Nissan/Renault.
Euh mais pour le carénage ?? C'est dur à enlever/remonter ? Faut compter combien de temps ?
En tous les cas merci pour vos réponses.

de **orangemecanic** » 02 fév. 2011, 10:36

DATSUN, c'est (et ça a toujours été) NISSAN, donc tu trouveras ça en concession NISSAN! Par contre, il va falloir attendre un peu ou rechercher sur ce forum car je ne l'ai pas ici mais ça a déjà été traité, ce problème.

Ici par exemple: http://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.p ... tac+nissan

J'avais écrit ça:
"Le mien est un "Francelec" Ref: 1.850.035 le filetage est de 16x1,5
Température de déclanchement 85°
Température d'arrêt 80°
Branchement par deux broches rondes Diam.4

Ref NISSAN: 21595-M0205 pour Bluebird 71-87
Ref NISSAN: 21595-M0206 pour Silvia 1.8Turbo 84->"

Pour le carénage, non, ce n'est pas compliqué ni long, mais la liaison circuit électrique moto/carénage se fait avec un gros connecteur que tu vas devoir rechercher pour connecter ton futur phareµ/clignotants afin de pouvoir refaire le chemin inverse!

A+ Gilles

de **btd 49** » 02 fév. 2011, 20:18

Je vais aller voir à la concession NISSAN avec tes références Orangemécanic et je te tiens au courant.

de **Dominique Héron** » 03 fév. 2011, 10:18

Non va plutôt chez un accesoiriste automobile comme un A.D

Dominique

de **segret jacques** » 03 fév. 2011, 11:20

attention le caleostas commence à s'ouvrir à 85° moi je l'avais changé sur la gl et la e de mickael et on avait changé la sonde d'ouverture du ventilateur,pour démonter le carenage il n'y a pas de probléme majeur mais il faut modifier le circuit electrique sur l'avant ,rajouter des clignotant ,des pates de phare et bien sur un phare comme sur une gl 1000

de **bruno75** » 03 fév. 2011, 21:52

bonsoir à tous
oui il y avait lontemps
pour faire un gros custom d'une gl trés simple suivre mon exemple et en plus c'est sympa à conduire car plus leger
cordialement
bruno
suivre ce chemin :
http://www.cxclub.org/phpbb/album_page.php?pic_id=58

de **btd 49** » 04 fév. 2011, 12:05

Je suis passé ce matin chez NISSAN. Orangemécanic, les références DATSUN ne sont plus bonnes mais la sonde existe toujours dans le stock Europe de NISSAN basé à Amsterdam. Elle vaut 74.76 euros HT et il n’en reste plus qu’une seule ! Trop cher pour moi.

Au vu des réponses, je me demande si je vais mettre ma belle en topless cet été car je ne veux pas que le démontage du carénage devienne irréversible s’il faut modifier le circuit électrique. Elle a trop de charme avec son petit haut.

de **Dominique Héron** » 04 fév. 2011, 15:51

btd 49 a écrit:Je suis passé ce matin chez NISSAN. Orangemécanic, les références DATSUN ne sont plus bonnes mais la sonde existe toujours dans le stock Europe de NISSAN basé à Amsterdam. Elle vaut 74.76 euros HT et il n’en reste plus qu’une seule ! Trop cher pour moi.

Au vu des réponses, je me demande si je vais mettre ma belle en topless cet été car je ne veux pas que le démontage du carénage devienne irréversible s’il faut modifier le circuit électrique. Elle a trop de charme avec son petit haut.

Bonjour,
par la boutique tu l'auras au prix de 40.70€HT = 48.68 TTC

dispo sous 3 jours

Si d'autres personnes en désir qu'il le dise.

La cx shop

Dominique

de **bruno75** » 04 fév. 2011, 16:01

salut
tu baisses rapidement les bras, as-tu vu ce que cela donne dénudée, un bijoux
http://www.cxclub.org/phpbb/album_page.php?pic_id=58
de plus je n'ai pas du bidouiller le circuit électrique, il faut juste trouver un gros phare pour faire rentrer dedans tout ce qui se trouve dans le boitier noir, et hop le tour est joué et voila un gros custom.
cdlt
bruno

de **btd 49** » 04 fév. 2011, 16:14

J'ai vu la photo de ta GL (et de ton parc moto) Bruno75. Elle est très chouette. Ton phare provient de quel modèle ??

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Démontage carénage 650 GL

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