CX Twinning Club

Le site web du Club des Twins-en-V
(Honda CX : Tous modèles et dérivés)

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Une transformation sans nom

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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Message non lude jnck » 08 avr. 2009, 20:17

effectivement 21 ça laisse à réfléchir :lol: :lol:
jnck
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Message non lude ph1090 » 16 avr. 2009, 19:21

Encore des petites améliorations...
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Modifié en dernier par ph1090 le 17 avr. 2009, 12:04, modifié 1 fois.
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Message non lude ph1090 » 16 avr. 2009, 19:27

Encore...
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Message non lude ph1090 » 16 avr. 2009, 19:30

Reste à trouver une selle, et un garde-boue avant...
En attendant, la cerise sur le gateau
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Message non lude Rainman » 16 avr. 2009, 20:24

Ouaip!
Entre "avant" et "après", tu t'es simplement contenté de déménager entre le "75" et le "93" :mrgreen: , c'est bien ça ?

désolé, je commence à prendre les défauts d'un certain JLV qui ne fait rien qu'à critiquer tout le temps, alors à force ça déteint.

:bye:
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Message non lude jlv58 » 16 avr. 2009, 22:32

Tu m'enlèves les mots de la bouche, Rainman. Le Philou, y s'contente de changer sa plaque (et encore, c'est parce que la loi l'y oblige), et après y vient te faire un topic sur sa transformation.....Ya foutage de gueule quelque part, non ? :D
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Message non lude bruno75 » 16 avr. 2009, 22:52

et en plus elle a fait le trajet en remorque !!
quel gachis une si belle oeuvre qui ne doit demander qu'à rouler !
cdlt
bruno
Une seule page technique qui en dit long :"quand le chariot est brisé, beaucoup de gens vous dirons par où il ne fallait pas passer" OU Si tu te sens déprimé, triste, inutile, dis toi qu'un jour, tu as été le spermatozoïde le plus rapide du monde
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Message non lude ph1090 » 16 avr. 2009, 23:07

Eh bé les garçons, je vois qu'on pète la forme... 8)
En même temps c'est sûr, z'êtes pas fatigués d'être venus au BOC, hein ?
Si ça se trouve vous roulez en 500 ? allégées pour essayer de les faire rouler aussi vite qu'une 400 ? :lol:
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Message non lude jlv58 » 16 avr. 2009, 23:39

h pis j'oubliais, dans la série des transfos de ouf que même en Californie ils le font pas: changement d'un levier de frein, et.....(je garde le meilleur pour la fin): ...................montage d'un porte clé.....faudra que t'ouvres un post dédié pour le porte clefs, avec photos, outils spéciaux de montage, et tout et tout....fais en profiter les camarades ! Joue l'entraide à fond....

:lol:
:lol:
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Message non lude ph1090 » 16 avr. 2009, 23:51

C'est le levier d'embrayage, pas de frein... :roll:
Je commence à comprendre pourquoi l'embrayage de JNCK est collé !!! :lol:
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Message non lude orangemecanic » 17 avr. 2009, 07:28

Laisse les jaloux papoter Philippe, toi tu roules avec ta bécane, même de nuit et sur route mouillée, je suis témoin! :P
De plus, tu ne l'as pas amener sur remorque, ils ne savent même pas ce qu'ils disent, tu vois bien! C'était dans un camion, c'est plus étanche! :lol:

A+ Gilles, qui a fait le déplacement, lui! :cul:
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Message non lude ph1090 » 10 déc. 2011, 15:57

Aujourd'hui, évolution technologique majeure, pour pouvoir continuer à Image sous la Image, mais sans s'en prendre plein la gu... :wink:
Vous noterez au passage la très belle grille de radiateur chromée en vente pour un prix modique à la boutique de votre club préféré...
Merci à JLV pour la chute de GB alu :drink1: et à Triumph pour avoir inventé cette tringle quasi sur-mesure :
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Message non lude jlv58 » 10 déc. 2011, 22:03

Peccable. Avec mon GB de HD, j'ai fait 3 heureux (dont moi qui me suis gardé la partie la plus longue !)
Je t'envoie la facture par MP.... :)
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