CX Twinning Club

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Une transformation sans nom

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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Message non lude jlv58 » 01 mars 2009, 20:12

Ce qui est bien chez Jacky, c'est son sens du neuvième degré.... (et je chie sur les possesseurs de 400)...
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Message non lude jacky agaesse » 01 mars 2009, 23:06

(et je chie sur les possesseurs de 400)...

cela tombe bien, je fait de même sur les personnes qui possède des BMW et qui transforment les CX en café racer.

Jacky
je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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Message non lude jlv58 » 02 mars 2009, 07:48

Toi même, c'est çui qui dit qui est. :D
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Message non lude ph1090 » 23 mars 2009, 22:19

Petite amélioration de détail
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Message non lude ph1090 » 23 mars 2009, 22:24

Les CX sisters
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Message non lude ph1090 » 23 mars 2009, 22:26

Et regarde Jean-Luc, j'ai mis un porte-bagages, c'est plus pratique pour distribuer le courrier :wink:
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Message non lude jlv58 » 24 mars 2009, 00:38

Quelle horreur ! :shock:
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Message non lude ph1090 » 24 mars 2009, 00:50

Je savais que ça te plairait :lol:
Tu n'aurais pas des manchons en rabe ?
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Message non lude jnck » 07 avr. 2009, 21:12

ph1090 a écrit:Petite amélioration de détail
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si ça t'intéresse, j'ai une paire de sigles en métal ils sont neuf pour mettre sur ton réservoir.
tu as juste à les collés et de mettre des fausses vis.

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Message non lude ph1090 » 08 avr. 2009, 11:18

Oui ça ressemble bien aux miens, mais ça doit être le grand modèle.
Je me suis posé la question de les coller sur le réservoir, mais j'ai finalement préférer les boulonner sur les caches latéraux et laisser le réservoir intact...
Sinon pour ceux que ça intéresse ces jolis petits sigles en métal sont toujours fabriqués par Honda :
Refs 87020-070-010 (petit modèle, origine Honda Benly, environ 6€) et 87020-230-010 (grand modèle, origine CB77/CD125, environ 15€)
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Message non lude jnck » 08 avr. 2009, 11:34

ce sont les grands pour réservoir ;)
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Message non lude orangemecanic » 08 avr. 2009, 12:08

JNK, ça pourrait m'interesser, tu vends ça combien?

Ah, la nostalgie................... :D

A+ gilles
Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! :-D
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Message non lude jnck » 08 avr. 2009, 13:29

comme dit plus haut 30 euros la paire en magasin, 20 euros ça te va ?
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Message non lude orangemecanic » 08 avr. 2009, 14:10

OK, suite en MP! :o)

A+ Gilles
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Message non lude jlv58 » 08 avr. 2009, 20:04

STOOOOOOOP !
Je paye 21€ (rien que pour faire chier)
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