Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de winston » 15 fév. 2012, 11:16
heuuu paske ché po dessiner hihhihi......et en même temps suis la j'aimais bien, il a été fait par mes soins je le précise quand même !!!
vive le cafe racer bien sérré !!
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de segret jacques » 15 fév. 2012, 18:48
superbe réalisation
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de winston » 08 juin 2012, 20:41
voila la cafetière est finite, reste a refaire mon réservoir en carbone, je le laisse comme ça pour les essais, voir si le traitement résiste cette fois ci....j'en suis au stade des essais sur route.....


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de winston » 30 juin 2012, 12:33
dernière news !!!!
j'étais au stade essais fiabilité moteur puisque pas ouvert pour voir si il était bon, et les news sont pas bonne !!!!
Segmentations HS, je cherche donc un moteur en bon état pour remplacer le miens, trop de taf a faire dessus et surtout envie de rouler avec la cafetière !!!
si vous avez ça en stock faites vos propositions hihihiii en MP
merci par avance
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de daniel-PR » 30 juin 2012, 17:29
Tu a unsuper base de cafer racer base custom le pneu derriere

je me suis unpeu planter quand j ai acheter mon500cx sport1982 que je transforme cafer racer au plaisir de voir ta becanne finie cordialement
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de winston » 30 juin 2012, 17:51
cx classique avec pneu arrière de custom oui
la base de la cafetière c'est moi qui est tout fais hihihihihi !!!
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de daniel-PR » 30 juin 2012, 19:18
j insiste ta machine est bien un 650 custom pourrai tu me dire sa develope combiende chevaux dim car sa sera surement ma prochaine becanne Merci de ta reponse cordialement
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de segret jacques » 30 juin 2012, 21:26
pour c'est un cx 500 pas 650
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de winston » 01 juil. 2012, 00:49
c'est pas un 650 custom mais bien un 500 cx classique....

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de papicx » 02 juil. 2012, 21:32
Daniel,
svp, regarde l'EnCXclopédie. le lien est sur le portail...
CX 500 moteur gris,
Cx 650 moteur noir. Ça se voit à 20 mètres.

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de papicx » 07 juil. 2012, 14:12
Voilà, à quoi ressemble un CX 650 Custom :
/html/becanoscope/enCXclopedie/1982.htm descendez un peu sur la page, elle est sous la 500 Sport.
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de winston » 14 juil. 2012, 08:21
dernières news
j'ai trouvé un moteur pour la cafetière, je vais changer quelques joints pour partir sur une bonne base, une peinture HT pour peaufiner tout ça, et ça devrais être pas trop mal....
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de moustache » 14 juil. 2012, 08:53
ouah ! ça va faire un très joli café racer , bigre quelle patience !

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de winston » 15 juil. 2012, 11:44
yes il était fini pratiquement mais le moteur était finalement au même niveau que le chassis quand j'ai commencé le démontage,, c'est a dire pourri aussi !!!!
du coup changement standard du moteur

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de winston » 11 août 2012, 10:10
hello les potos
voila mon moteur est passé en peinture le week-end dernier, ce samedi démontage du moulbif malade et grèffe du moteur tout joliement peint et joint neuf....
ensuite j'espère pouvoir mettre ça en route rapidement, je dois changer tout le faisceau puisque l'ancien moulbif était un E et le nouveau un classique
voila le moteur une fois finite de peinturlurage !!!


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