CX Twinning Club

de **winston** » 05 sept. 2011, 16:36

oki merci les potos, celle que me propose le magasin est en 12A avec des cotes qui devarait passé dans le cul de selle, je vais voir cela cette semaine !!!!
vous tiens au jus hihihihhii

de **winston** » 06 sept. 2011, 18:54

bon pas de batterie qui rentre dans le cul de selle pfffff, celle que je pensais loger et qui m'avais été proposé par le vendeur spécialisé ne rentre finalement pas ( trop étroit le cul de dame cafra )
du coup achat d'une batterie origine qui viendra prendre place au milieu finalement pfffff, mais bon j'espère un jour arriver a mes fins, la il me fallait une batterie pour pouvoir faire tourner le cafe racer sans me servir de la batterie du 1500 GL hihihhi

de **winston** » 15 oct. 2011, 11:01

hello !!!!
hier premier tour de roue avec ma cafetière, ça roule nikel, ça freine bien, c'est léger.....les vitesses passent bien elle enroule pas mal, il me reste encore pas mal de détaille a faire mais elle a parcourue c'est premier mètre hiihihi
dès que je peut je mets une vidéo des premiers mettre de la dame cafra....
tite photo de la bête une fois l'essai finite !!!!

de **doublesept** » 15 oct. 2011, 12:10

elle a mal aux dents vu le pansement :lol:

bien ça avance plus vite que moi

probleme de rotor qui ne veut pas sortir

de **jerome91** » 15 oct. 2011, 15:38

bonjour, j'ai mis une batterie gel. 9a marche nickel. Je l'ai acheté sur ebay.de (allemagne)
Super le reservoir. il vient d'ou?

de **winston** » 15 oct. 2011, 19:45

le chiffon servais a ne pas avoir de suintement d'huile au niveau du carter d'embrayage....le joint semble fatigué, et pour ne pas en foutre partout j'ai mis ce chiffon hihihih
le réservoir est de type norton, acheté d'occase
il est en vente sur le site GMP mais le prix que j'ai réglé est divisé par 7, et il avait été travaillé au niveau du tunnel pour un cx 500, donc aucune modif a faire il c'est posé directe sur le cadre

de **winston** » 17 oct. 2011, 15:44

comme promis tite video fait a l'arrache par ma fille, c'est pas top mais cela prouve que la cafetière roule !!!

[flash width=420 height=315]http://www.youtube.com/v/wtDqEpp-lds?[/flash]

de **winston** » 17 oct. 2011, 18:40

petite comparaison avant et après, cela donne un aperçu des modifs !!!

de **mlk234** » 19 oct. 2011, 17:28

manque plus que les jante a rayons...

de **winston** » 19 oct. 2011, 18:48

ha la la oui j'aimerais bien, pour le moment elle restera avec sa jante avant de 650 gl et sa jante arrière de custom, on verra si je trouve un plan pour me faire une jante arrière ( un pote bosse dans un lycée pro ) on sais jamais hihihhi

de **winston** » 02 nov. 2011, 15:15

suite du remontage
mise en place de mon feu rouge arrière, plus support de plaque immat, mise en place des témoins de tableau de bord et du compteur kilométrique....
tous les support sont fait maison

de **winston** » 14 fév. 2012, 18:46

en phase terminal la dame cafra, reste la sellerie ( devis 155 roros ) deux trois trucs encore a fabriquer et posé dès que le froid nous aura lâcher la grappe et ensuite se sera mes premiers kilomètres pour aller au taf ....

de **vanvan 56** » 14 fév. 2012, 21:12

Belle realisation !!!!!!

de **winston** » 14 fév. 2012, 23:20

vous est pas montré mon fond de compte tours hihihih

de **orangemecanic** » 15 fév. 2012, 07:21

Sympa, mais pourquoi na pas avoir mis un fond de compteur de ta propre réalisation ?
Un dessin perso aurait été encore plus sympa, non ?

Bon, ok, je suis jaloux. :wink:

A+ Gilles, content pour toi.

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